Что нужно менять вместе с маслом в автомобиле
Перейти к содержимому

Что нужно менять вместе с маслом в автомобиле

  • автор:

Замена масла в двигателе: какой способ лучше

Тема моторного масла и его замены для многих автомобилистов сакральная. Одни меняют его согласно требованиям производителя автомобиля и заливают то, что порекомендуют в техцентре. Это люди, которые в масляные дискуссии обычно не вступают. Отдельные индивидуумы льют в мотор что подешевле, и с периодичностью замены особо не морочатся. Ездит же машина – и ладно. Но немало водителей, жизнь которых вращается вокруг выбора оптимального интервала замены масла, выбора наилучшего типа и марки этой важнейшей технической жидкости и определения самого эффективного метода замены.

А что, методы бывают разными? – спросит недостаточно подкованный в этой теме товарищ. Конечно, и мы сейчас про них расскажем, указав все основные плюсы и минусы.

Через пробку

Самый простой и доступный для самодеятельных сервисменов способ поменять масло в двигателе. Процедура простая, но довольно грязная. Производится на прогретом моторе, поскольку теплое масло жиже и лучше вытекает. Греть мотор «до последней черты» не обязательно – можно горячим маслом руки обжечь.

Снимается крышка заливной горловины, откручивается сливная пробка в поддоне (при необходимости придется снять защиту) и масло вытекает в заранее приготовленную емкость. Хорошо подходит обрезанная пластиковая канистра нужного объема. Далее меняется масляный фильтр, закручивается сливная пробка (если нужно – меняется ее прокладка) и заливается свежее масло. Основное достоинство такого метода – простота: не нужен специальный инструмент и какие-то особые навыки. Главный минус – придется лезть под машину, а значит желательно найти подъемник или смотровую яму. В двигателе обязательно останется некоторое количество старой, отработанной смазки. Это не очень хорошо, но в большинстве случаев не критично. Скажем сразу, что полностью очистить мотор практически невозможно.

Вакуумный метод.

Если вы видели процесс замены масла при обслуживании авто в технических центрах или на пунктах экспресс-замены, то с этим способом вы тоже знакомы. Его суть в том, что через отверстие контрольного щупа в поддон вводят трубку, через которую насосом откачивается старое масло. Метод быстрый, эффективный и чистый. Главный его недостаток – дорогостоящее оборудование. Хотя можно найти и довольно простой ручной насос для откачки масла. Некоторое количество отработки в поддоне при таком методе все равно останется.

Под давлением

Самый, наверное, редкий способ замены. Остатки старого моторного масла выдавливают из каналов сжатым воздухом. И новую, свежую смазку также подают в мотор под давлением. Главные плюсы – отсутствие сухого трения при первом запуске двигателя и минимальный остаток старого масла в моторе. Из недостатков отметим, что такой способ замены масла дольше и дороже, а также требует специального оборудования.

Мыть или не мыть?

Этот вопрос часто возникает у автовладельцев при замене моторного масла. Если двигатель обслуживается регулярно, никаких проблем с ним не замечено, и заливается то же масло, что и было – промывка не обязательна. Ее можно сделать по желанию владельца.

При смене типа масла систему промыть желательно. А вот при замене масла в подержанном авто, которое неизвестно как, где и кем обслуживалось, это процедуру нужно провести обязательно.

Есть три основных варианта промывки масляной системы. Первый, когда в старое масло добавляют специальную моющую присадку, и через некоторое время производят замену смазки. Второй – использование промывочного масла. Его заливают вместо свежей смазки, дают двигателю поработать некоторое время и меняют на новое масло. Самый дорогой и радикальный способ – третий, когда порция свежего, нового масла используется в качестве промывки. На нем ездят короткое время и вновь меняют вместе с фильтром. Порой эти способы комбинируют друг с другом. Для ухоженных моторов такие траты и усилия вряд ли нужны. Но для запущенных двигателей, в которых «грибы растут», комбинация первого или второго метода с третьим может быть очень полезной.

Как часто менять масло

Не реже, чем указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Это требование нужно выполнять строго! Если машина мало эксплуатируется, то смазку в моторе, даже не достигшую срока замены по пробегу, нужно менять раз в год.

Многие автомобилисты свято верят, что частая замена масла очень полезна для двигателя. Если машина эксплуатируется в тяжелых условиях (городская езда, частое движение по трассе с высокой скоростью, жара, запыленность воздуха), интервал замены можно сократить на четверть или треть. Более частая смена масла – дело веры. Она как минимум не вредна для мотора. В отличие от самодеятельных экспериментов с вязкостью или классом качества масла.

Где менять

Если вы не относитесь к сообществу автомехаников-любителей, которые сами обслуживают свой автомобиль, то замену масла придется доверить специалистам автосервиса. Главное, чтобы масло и фильтр там использовали качественные и допущенные производителем, и чтобы руки у работников росли из нужного места. Как выбрать толковый сервис мы расскажем в одной из ближайших статей. А пока приглашаем вас на замену моторного масла в технические центры FAVORIT MOTORS. Здесь все сделают как надо, с учетом пожеланий владельца и требований производителя.

Замена масла в автомобиле: самые полезные рекомендации.

Замена масла в двигателе автомобиля — это необходимый и очень простой способ продления его срока службы. В этой статье мы подробно расскажем вам зачем нужно менять масло, как это делать правильно, и чем опасен для автомобиля отказ от его замены. Также вы узнаете зачем и как часто нужно менять масляный фильтр.

Зачем менять моторное масло?

Каждый опытный автовладелец знает, что менять моторное масло нужно регулярно. Если этого не делать, трущиеся детали двигателя подвергнутся ускоренному износу, что повлечет за собой неизбежную поломку мотора. Ремонт двигателя — достаточно дорогостоящая услуга, поэтому своевременной заменой масла действительно не стоит пренебрегать.

Виды моторных масел. Как правильно выбрать масло для двигателя?

Рекомендованную марка масла для автомобиля производитель определяет еще на стадии проектирования, в зависимости от условий работы и конструктивных особенностей. Затем двигатель подвергают ресурсным испытаниям, на основании которых определяются рекомендации по его эксплуатации. Поэтому самым подходящим и правильным для вашего автомобиля будет масло, указанное в инструкции к транспортному средству.

Главным свойством любого моторного масла является его вязкость, а именно, ее зависимость от температуры в широком диапазоне. Например, в классификации по SAE: 10W-40, где обозначение «10W» обозначает температуру применения, а «40» — вязкость масла. Для машин, эксплуатируемых в среднем и умеренном климате, рекомендуется использовать «универсальное масло» с маркировкой 10W, которое подходит для большинства автомобилей. Для сурового климата и холодной зимы идеально подойдет масло не ниже класса 5W, а лучше всего — 0W.

В новых двигателях отсутствует износ, зазоры минимальны, и подшипники могут хорошо работать при меньшей вязкости масла. Поэтому, если пробег вашего автомобиля составляет 50% и менее от планового, стоит использовать масла класса 5W30, 5W40 или 0W20.

Отметим также, что современные двигатели работают на масле низкой вязкости, которое обладает энергосберегающими свойствами, что позволяет экономить топливо. Поэтому в автомобилях, сошедших с конвейера, обычно залито масло вязкостью не более 30. Далее, по мере увеличения пробега, стоит повышать индекс вязкости заливаемого масла.

По классификации качества API нужно выбирать масло самого последнего класса: не ниже SM или SN, так как данный класс создает лучшие характеристики работы двигателя, снижая расход на угар.

Как часто нужно менять масло в двигателе?

На сегодняшний день качество моторных масел находится на высоком уровне, что позволяет использовать их довольно долгий период между заменами. Производители автомобилей рекомендуют производить масляный сервис не реже, чем через каждые 15-20 тысяч километров пробега. Если говорить более точно, то минеральное масло следует менять каждые 5 тысяч километров, полусинтетическое — каждые 10 тысяч километров, а синтетическое — каждые 15 тысяч километров. Но эта рекомендация указана для “идеальных” условий эксплуатации машины. Стоит понимать, что такие факторы, как агрессивное вождение, климат, состояние и запыленность дорог, вид топлива, нагрузка и многое другое значительно сокращают срок эксплуатации масла, и менять его придется чаще в 1,5-2 раза с учетом конкретной ситуации.

Зачем менять масляный фильтр?

Каждый раз, когда вы производите замену масла, меняйте и масляный фильтр. Данное правило очень важно соблюдать, так как при работе с засоренным масляным фильтром, масло будет проходить мимо фильтрующих элементов. Это очень быстро приводит двигатель к интенсивному износу, при этом индикатор аварийного давления гореть не будет. Учитывайте, что даже при обычной работе, фильтр забивается уже к 8 000 км, а при агрессивных условиях еще быстрее.

Замена масла в автомобиле: делаем правильно.

Список основных рекомендаций, которые необходимо соблюдать при замене масла, чтобы ваш автомобиль прослужил вам как можно дольше:

Меняйте масло как можно чаще, так как воздушный фильтр не способен задерживать всю пыль и грязь, присутствующие в воздухе. А топливный фильтр просто не может справиться с огромным разнообразием примесей, которые добавляются в топливо.

Постоянно отслеживайте уровень масла по меткам на щупе. Недостаточный уровень масла, приведет к быстрому износу трущихся поверхностей в двигателе. А слишком высокий уровень приведет к вспениванию масла за счет вращения коленчатого вала, что тоже отрицательно скажется на его работе.

Не стоит экономить на фильтрах и масле. Каждая пылинка, попавшая в двигатель, становится абразивным материалом, который уничтожает зазоры и внутренние поверхности двигателя.

Следует использовать масло, которое рекомендовано заводом изготовителем автомобиля. Если вы выбираете масло самостоятельно, то учитывайте два основных параметра: вязкость и класс качества.

Экспресс замена масла не позволяет до конца слить масло. Не стоит часто проводить вакуумную замену моторного масла, так как в этом случае в двигателе остается в разы больше старого масла, чем при методе слива. Лучше всего чередовать способы, сократив при этом период сервисного обслуживания.

Подведем итог: замена масла для различных марок автомобилей проводится практически идентично. Поменять масло можно самостоятельно, но лучше всего проводить процедуру в сервисном центре официального дилера марки. Таким образом вы не нарушите условия гарантии автомобиля, что позволит вам в дальнейшем сэкономить внушительные суммы на ремонте ТС и замене комплектующих. Кроме того, опытные специалисты проведут процедуру качественно и быстро, с соблюдением всех установленных норм.

Компания Автополе является крупнейшим официальным дилером автомобилей Hyundai в Северо-Западном регионе. Мы на рынке уже более 15 лет и зарекомендовали себя как надежный партнер. В сервисном центре Hyundai вы можете осуществить полный комплекс услуг по техническому обслуживанию автомобиля. Просто введите в поиске “замена масла Hyundai Автополе” или “замена масла Хендай Автополе”, перейдите по ссылке на наш официальный сайт и оставьте заявку или просто позвоните нам.

Как не угробить свое авто: что нужно менять в машине каждый год

СТО

Наверняка, любой автолюбитель мечтает о том, чтобы его железный друг прослужил долго и без нареканий. Впрочем, достичь этого вполне реально, если внимательно следить за техническим состоянием вашего автомобиля.

Регулярная замена все расходных материалов является залогом безупречной работы машины. При этом следует придерживаться правил и рекомендаций производителя по поводу условий ТО.

Что чаще всего меняют в машине

Конкретный перечень расходных материалов, подлежащий регулярной замене, зависит от модели и фирмы-производителя. Они могут отличаться как сроками ТО, так и списком деталей под замену.

Обычно, периодической замене подлежат моторное масло, а также другие жидкости. В частности:

  • тормозная жидкость;
  • антифриз;
  • жидкость гидроусилителя;
  • трансмиссионное масло.

Однако их обычно меняют реже, чем моторное масло.

Что менять в машине каждые 10000 км

Обычно производители предусматривают конструкцией авто, что основные расходные материалы следует менять как раз после каждых 10 тыс. километров пробега. Правда, в зависимости от года выпуска машины и фирмы-производителя, эти сроки могут разнится.

Отметим, что в современных, новых автомобилях интервал между заменой основных расходных материалов нередко увеличивают. Поэтому у водителей нет необходимости чаще заезжать на СТО.

Добавим, что обычно во время планового ТО через определенные промежутки пробега (или по истечении некоторого времени), обычно меняют масло в двигателе и масляный фильтр. Также подлежат замене топливный фильтр тонкой очистки.

Что нужно менять в машине вместе с маслом

Масляный фильтр меняется вместе с моторным маслом, обычно раз в год или согласно рекомендациям завода изготовителя автомобиля (10-15 тыс. км). Он нужен для очистки масла от металлической стружки, которая появляется в результате работы двигателя, продуктов горения, грязи и прочего.

Что нужно менять в машине

Список деталей на замену в автомобиле и периодичность ТО может отличаться, в зависимости от производителя. Однако, в основном, у большинства марок авто они подобны:

  • Замена жидкости ГУР;
  • Замена топливного фильтра;
  • Замена воздушного фильтра;
  • Замена салонного фильтра;
  • Свечи зажигания;
  • Ремень или цепь ГРМ (гораздо реже, обычно после каждых 60 тысяч километров пробега);
  • Аккумулятор (в зависимости от интенсивности и условий эксплуатации).
  • Как не «убить» авто: почему нельзя глушить двигатель с включённым кондиционером
  • Зачем теннисный мячик в гараже: хитрый лайфхак поможет не «коцнуть» авто
  • Хитрый фокус бывалых водителей сразит наповал: зачем сверлят дыры в дверях авто

Если вы заметили ошибку, выделите необходимый текст и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить об этом редакции.

Замена масла и фильтра в двигателе

Экспресс-замена моторного масла на станции технического обслуживания SPOT – экономия не только времени, но и денег. Опыт наших специалистов позволяет слаженно выполнить всю необходимую работу по замене масла. А акции и особые условия для постоянных клиентов – позволяют получить ощутимую выгоду.

Преимущества замены масла в SPOT

Предлагаем каждому клиенту современный сервис, при этом цена замены масла в двигателе по Санкт-Петербургу привлекательна для владельцев как легкового, так и грузового транспорта.

  • деликатное обращение с автомобилями, после работы наших специалистов не остается никаких следов;
  • квалифицированный подбор моторного масла и фильтра. Используется большой практический опыт и солидные технические знания;
  • акции, позволяющие сэкономить без потери качества работ;
  • выгодные условия для корпоративных клиентов;
  • прозрачность, честность;
  • широкий ассортимент масел от известных производителей.

Предоставляются сертификаты соответствия на каждую марку

Для всех автомобилистов в Санкт-Петербурге, кому требуется заменить масло в двигателе, цена в любой из семи мастерских SPOT будет равна 0 рублей, при условии, что масло и фильтры куплены у нас. Да, мы меняем масло БЕСПЛАТНО для своих клиентов.

Приезжайте, звоните, мы проведем техническое обслуживание на высоком уровне.

Периодичность замены моторного масла и фильтра

Каждый автомобиль имеет техническую документацию, где указывается тип моторного масла, которое нужно заливать и периодичность его замены. Современным моделям с синтетическим моторным маслом замена необходима каждые 10 000–15 000 км, если полусинтетическое масло, то замена каждые 8 000 км.

В ряде случаев требуется проведение ТО раньше указанного срока:

  • автомобиль эксплуатируется в высоком скоростном режиме;
  • перевозятся грузы, особенно если их масса превышает грузоподъемность;
  • тяжелые климатические условия;
  • частые поездки на непрогретом двигателе;
  • использование топлива низкого качества.

Определить необходимость замены можно по цвету и консистенции масла с помощью щупа. Если собственных знаний недостаточно, помощь окажут наши специалисты.

Важно!
Моторное масло меняется вместе с фильтром. Это необходимо, чтобы сохранить его свойства как можно дольше. Попадание загрязнения от старого фильтра снизит качество смазки, с первых же километров движения изменит параметры масла.

Цена замены масла в двигателе зависит от производителя и типа:

  • синтетика – широко используется современными автомобилям несмотря на более высокую стоимость, чем другие типы. Ее важное преимущество: неизменная плотность, не зависящая от перепада температур;
  • полусинтетика – относится к маслам средней ценовой категории, применяется реже на определенных моделях ли машинах с большим пробегом.

Специалисты станции технического обслуживания SPOT подберут нужный тип смазочного материала с подходящими характеристиками.

Особенности замены моторного масла

Автомобиль ставится на смотровую яму или поднимается на подъемник. Слив осуществляется через сливную пробку или откачивается при помощи специального оборудования. Предварительно двигатель прогревается, затем снимается фильтр (с помощью специального ключа).

Следующий этап – залив, он осуществляется до середины между отметками min и max на щупе. Затем делается перерыв 10–15 минут. Это необходимо, чтобы смазка естественным путем растеклась по поверхностям систем двигателя и стекла в поддон. После чего выполняется его замер щупом и доливается до нужного уровня.

Важно!
Если перепробег на старом масле составил более 1000 км необходимо промывать двигатель промывочным маслом для более полного удаления остатков старого масла.

Мы всегда готовы прийти на помощь автомобилистам: профессиональным подходом и подробной консультацией. Обращайтесь, мы ждем!

Чтобы задать вопрос или назначить личную встречу для обсуждения условий сотрудничества, позвоните нам: +7 (812) 603-44-80 .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *