Что входит в содержание автомобиля
Перейти к содержимому

Что входит в содержание автомобиля

  • автор:

Во сколько обходится содержание автомобиля в месяц?

Ежедневно нам нужно успеть на работу, по магазинам, в поликлинику или спортзал, отвезти детей в садик или на кружок… Гораздо проще организовать эти поездки, если есть личный транспорт. Но траты не ограничиваются лишь покупкой автомобиля. Нужно быть готовым к расходам на его содержание. Причем затраты на авто в месяц зависят не только от мощности двигателя или манеры вождения.

Сколько денег уходит на топливо

Основная доля средств, которые относятся к эксплуатационным расходам, уходит на заправку автомобиля. Для расчета затрат на горючее нужно учесть несколько факторов:

  1. Технические характеристики автомобиля: объем двигателя, мощность, тип топлива, трансмиссия.
  2. Километраж. Чем больше вы ездите, тем выше ежемесячный чек за топливо.
  3. Местность, в которой используется автомобиль: вождение на трассе обходится дешевле, чем езда по улицам большого города. Светофоры и пробки значительно повышают расход топлива.
  4. Стиль вождения. Агрессивная манера вождения повышает расход горючего на 10-15%.

По нашим дорогам перемещаются транспортные средства, работающие на разных видах горючего: бензине, газе или дизельном топливе. Появляется все больше гибридов. Выгоднее содержать автомобили, стоимость топлива для которых дешевле. В настоящее время в среднем за литр бензина популярной марки А-95 автовладелец заплатит 50 грн, за 1 л дизтоплива — около 56 грн, за тот же объем газа – 37 грн.

Предположим, вы ездите на Volkswagen Golf с объемом двигателя 1,6 л и средним расходом 8 л/100 км. При пробеге 10 000 км в год только на топливо будет ежемесячно уходить 3300 грн. Если у вас, например, дизельный Peugeot Partner Tepee с таким же объемом двигателя и пробегом – 3700 грн.

Ежемесячные оплаты

Если вы не живете в частном доме, машину нужно где-то хранить. Аренда гаража или паркоместа ежемесячно «съедает» от 500 до нескольких тысяч гривен, в зависимости от населенного пункта. Цена обусловлена местоположением, размером и оснащенностью гаража. Кстати, если он далеко, в ежемесячные расходы на автомобиль включите стоимость проезда общественным транспортом.

Автовладельцы, которые оставляют машину во дворе дома, должны быть готовы к тому, что расходы на ее обслуживание в целом возрастут, ведь на элементах скажется воздействие влаги.

Жителям крупных городов следует выделять средства на оплату парковки. Например, в Киеве тариф составляет 35 грн за час и зависит от зоны. Можно приобрести месячный абонемент стоимостью 5145 грн в месяц.

Во Львове за стоянку придется заплатить от 5 до 80 грн/час. Абонементные талоны обойдутся в 650-4200 грн. В Харькове и Днепре цены не намного ниже.

Обслуживание и ремонт

Даже полностью исправный автомобиль необходимо обслуживать и мыть. В среднем, водители планируют мойку машины раз в месяц зимой, а в остальные сезоны – примерно раз в неделю. Стоимость услуги на мойке самообслуживания начинается от 50 грн. Минимальный ценник на комплекс услуг автомойки (бесконтактная мойка, уборка салона и лобовое стекло) – от 160 гривен.

На фото автомеханик составляет список услуг по техобслуживанию автомобиля и объясняет ход выполнения работ автовладельцу

Регулярная диагностика стоит денег, но помогает вовремя выявить и починить неисправность. По мнению специалистов, проходить техобслуживание нужно каждые полгода или 10 000 км. Процедура включает в себя следующие мероприятия, замена таких расходных материалов:

  • жидкостей,
  • фильтров,
  • масла,
  • свечей,
  • тормозных колодок;
  • проверка основных узлов и систем.

Фиксированных цен на определенные услуги нет, поскольку каждое СТО устанавливает расценки с учетом качества деталей, марки и модели автомобиля, уровня обслуживания. Средняя стоимость ТО в официальном сервисе составляет 2500–4000 грн., но позволяет предотвратить серьезные аварии на дороге или дорогостоящий ремонт авто.

Сезонные расходы

Два раза в год автомобиль нужно готовить к новому сезону. Как правило, под этим подразумевается «переобувание». Шиномонтаж (демонтаж — балансировка – установка) обойдется в 200-800 гривен. За рихтовку дисков отдельно придется заплатить 200–500 грн.

На фото вид сбоку на работника шиномонтажа, который выполняет замену шины на автомобиле темно-синего цвета

Средний срок эксплуатации колес – пять-шесть лет. Но если был глубокий прокол или вы заметили вздутие, чрезмерный/неравномерный износ протектора, возможно, купить новые шины придется раньше. Стоимость одной начинается от 1000 грн (Rosava).

К сезонным расходам также следует отнести покупку ковриков. В идеале желательно иметь два комплекта автоковров – для сухого сезона и для влажного/грязного. Нельзя забывать и о своевременной замене щеток стеклоочитителя. Пусть их не приходится покупать каждый год, стоимость этих автоаксессуаров тоже нужно заложить в общую сумму расходов на содержание автомобиля.

Другие постоянные расходы

Некоторые затраты не зависят от того, как часто используется транспортное средство. К ним относится:

  • автострахование. Владельцы автомобилей ежегодно оплачивают страховой полис ОСАГО. Тарифы начинаются от 985 грн для небольших населенных пунктов и от 2000 грн для жителей столицы;
  • набор автомобилиста. Согласно требованиям ПДР, автомобиль должен быть укомплектован аптечкой, огнетушителем, тросом и знаком аварийной остановки. Этот набор стоит от 700 грн. Если вы использовали огнетушитель или лекарства из аптечки, обязательно пополните их запас.

Существуют и непредвиденные расходы – штрафы. Избежать их поможет соблюдение ПДД.

Как сократить траты на содержание машины

Дорого ли обходится содержание автомобиля, во многом зависит от действий водителя. Рациональный подход поможет значительно снизить ежемесячный чек на обслуживание транспортного средства.

Чтобы уменьшить расходы, придерживайтесь следующих рекомендаций:

  1. Проходите техобслуживание согласно требованиям завода-изготовителя и вовремя устраняйте любые поломки, чтобы не усугублять ситуацию.
  2. Мойте машину самостоятельно. Приобретите автоковрики, чтобы сократить количество химчисток салона и багажника.
  3. Покупайте летнюю резину осенью, а зимнюю – весной.

Если вы опытный водитель и редко попадаете в ДТП, приобретайте страховку с франшизой.

Способы экономии топлива

Для начала отрегулируйте техническую составляющую. Проведите диагностику двигателя. Изношенный агрегат использует на 20% больше топлива. Прочищайте форсунки дизеля или инжектора, регулирующие подачу необходимого количества горючего к двигателю.

Следите, чтобы уровень давления в шинах отвечал нормам, установленным производителем. На 10% увеличит расход загрязненный фильтр, то же касается и неотрегулированного развала-схождения. На одновременную работу электроприборов (фар, кондиционера и прочих) уйдет еще до 40% топлива.

Своевременно проверяйте тормозные механизмы колес. Колодки не должны контактировать с остальными конструктивными элементами. Регулярно очищайте нижнюю часть кузова.

Не забывайте убирать лишние вещи из багажника и салона автомобиля. Согласно подсчетам экспертов британской ассоциации RAC, каждые лишние 50 кг веса повышают расход горючего в среднем на 2%.

Манера вождения

На фото автомобиль серебристого цвета на большой скорости входит в поворот по загородной дороге

Чтобы экономить топливо, придется пересмотреть и свой стиль вождения:

  1. Двигайтесь с постоянной скоростью, без рывков, на высокой передаче. При резком торможении автомобиль теряет инерцию, а это повышает расход топлива. Это же касается и чрезмерного нажатия педали газа.
  2. Даже двигаясь на подъем, не выжимайте газ до упора.
  3. Придерживайтесь безопасной дистанции.

Не оставляйте машину на холостом ходу. Даже экономичные двигатели потребляют больше 1л бензина в час, если автомобиль стоит на месте.

Вывод

При покупке автомобиля не стоит ориентироваться лишь на индивидуальные предпочтения, связанные с функционалом – внешним видом машины, опциональным оснащением и так далее. Важное значение имеет даже не стоимость авто, ведь деньги можно накопить или получить в дар. Выбирая между несколькими моделями, обязательно следует принимать во внимание стоимость владения: расход топлива, цену полиса, запчастей и ремонта и прочие нюансы. Эти особенности тесно связаны с ежемесячными финансовыми вложениями и не должны обременять семейный бюджет.

Кстати, обратите внимание в нашем интернет-магазине на коврики для вашего авто. У нас большой выбор бюджетных ковриков, а также, отличное сочетание цены и качества. Онакомиться можно здесь: коврики в багажник, резиновые и ворсовые коврики

Что входит в обслуживание автомобиля (ТО)

Техническое обслуживание автомобиля (сокращённо — ТО) представляет собой проверку работоспособности всех технических узлов и агрегатов автомобиля. Для этого в авто требуется проверить уровень масла, свечи зажигания, тормозную систему, уровень давления в шинах, степень износа различных агрегатов.

Техническое обслуживание автомобиля в автосервисах

Если не проверить какой-либо элемент автомобиля вовремя, то неполадка даст о себе знать в самый неподходящий момент. Именно поэтому так важно, как можно раньше определить неисправность, чтобы иметь возможность провести ремонт с минимальными финансовыми затратами.

Техническое обслуживание — это актуальная процедура как для новых и старых машин, так и для грузовых или легковых. Если владелец нового автомобиля пропустит обязательное ТО, то его гарантия, которую выдал автоцентр будет аннулирована.

Особенно велико значение ТО для поддержанных машин, ведь некоторые модели нуждаются в ремонте и в замене некоторых агрегатов спустя определённый промежуток времени (такие рекомендации чаще всего выдаёт завод-производитель). Если этого не сделать, то это может стать причиной поломки или любой иной серьёзной технической неисправности.

Виды техобслуживания автомобилей

Сервисное обслуживание нужно проводить в строго определённое время. Если этого не сделать, то можно не только лишиться гарантии на автомобиль, но и пропустить поломку.

Первое ТО

Замена масляного фильтра

Первое ТО часто называют «обкаточным». Оно проводится спустя 1-1.5 тысячи км пробега. Именно пробег часто определяет необходимость проведения ТО. Во время самого первого обслуживания чаще всего меняют только масляный фильтр, а также заменяют моторное масло.

Сезонное ТО

Смена колеса

В данном случае речь идёт о замене воздушного фильтра, смене резины, замене масла (в случае необходимости). Сезонное техобслуживание подразумевает подготовку машины к определенному времени года. К примеру, в конце осени машину нужно подготовить к зиме, а это означает, что нужно заменить шины, проверить работу двигателя и системы зажигания, чтобы свести количество потенциальных проблем к нулю. Также перед зимой не стоит забывать и о такой процедуре, как проверка щеток.

Ежегодное ТО

Замена свечей зажигания

Техническое обслуживание, которое нужно проводить ежегодно, подразумевает замену:

  • Свечей зажигания.
  • Воздушного фильтра.
  • Масляного фильтра.
  • Масла и антифриза.
  • В некоторых случаях приходится менять масло и в КПП.

Эти виды технического обслуживания строго обязательны для каждого автомобиля вне зависимости его модели и марки.

Как можно сэкономить на техническом обслуживании

Оборудование для автосервиса и личного пользования

Так как далеко не все автомобилисты горят желанием отдавать свой автомобиль в руки сервисных центров, которые могут выставить большой счёт за проведение простейших процедур (замена масла, осмотр кузова), можно выполнить эту задачу самостоятельно.

Как своими руками можно провести диагностику автомобиля и при помощи какого оборудования?

К примеру на сайте https://wiederkraft.ru/ можно приобрести оборудование для автосервиса и использовать как в случае с компьютерной диагностикой, так и без неё:

  • Гидравлическое оборудование (для осмотра узлов автомобиля).
  • Мебель для гаража (с ней проводить ТО будет куда проще и удобнее).
  • Кузовной инструмент (в том числе и для замены масла).
  • Шиномонтажное оборудование (для сезонных замены шин).
  • Гаражное оборудование.

Для самостоятельной диагностики вам понадобится металлическая мебель или слесарный инструмент. Посмотрите в сторону WiederKraft, Hazet, Bovidix или Custor.

Всё перечисленное оборудование для автосервиса позволит существенно ускорить проведение ТО и облегчит эту задачу для тех, кто не очень хорошо разбирается в устройстве современных машин. С ним можно проверить отсутствие подтеканий, а также произвести несложный кузовной ремонт.

Если речь идёт о простой замене масла, то это можно сделать практически без каких-либо дополнительных инструментов. Однако если нужно заменить колесо, проверить двигатель, другое оборудование, то обойтись без дополнительных инструментов не получится.

компьютерная диагностика авто

ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! Новые автомобили сложно проверять без компьютера. Компьютерная диагностика — это самый оптимальный метод для того, чтобы найти любые неисправности в современном автомобиле. С этой задачей справится каждый автомобилист, у которого есть ноутбук, а также некоторые изделия компании «WiederKraft«.

Каждое современно авто (особенно немецкие марки — Audi, Opel) оснащено большим количеством электроники, поэтому для как можно более полного изучения машины придётся обзавестись и дополнительным оборудованием: диагностическим разъемом, кабелем для подсоединения к диагностическому устройства, а также самим диагностическим устройством.

Компьютерная диагностика позволяет:

  • Считать коды ошибок отдельных агрегатов машины.
  • Расшифровать коды ошибок.
  • Контролировать системы авто в режиме реального времени.
  • Измерить углы зажигания, а также уровень потребления топлива.
  • Перепрошить некоторые узлы авто.

Для проведения диагностики без компьютера достаточно определиться с задачами, которые нужно выполнить. К примеру, если это сезонное ТО, то нужно заменить шины, а также масло. Для этого необходимо приобрести оборудование для замены масла и снятия старых шин, а также установки новых. После этого можно приступать к выполнению задачи.

Отменят ли ТО (технический осмотр)?

оценка состояния автомобиля

Совсем недавно депутаты одной из политических партий и вовсе предложили отменить ТО. Они уверены, что техническое состояние автомобилей не является значимым фактором для обеспечения безопасности дорожного движения. По их словам, сегодня количество ДТП из-за наличия каких-либо технических проблем с автомобилем не превышает 4%. Зато необходимость прохождения ТО — это одна из причин взяток в СТО. Практический каждый провинциальный автосервис берёт взятки.

Каковы же будут последствия, если проверка авто будет отменена?

последствия при отсутствии технического осмотра

Это означает, что водители будут вынуждены проверять машину тогда, когда они сочтут нужным (если это не новый автомобиль, производитель которого обязует автолюбителей проверять машину спустя определённые промежутки времени). Вероятнее всего, из-за этого по дорогам страны будут ездить машины в ещё худшем техническом состоянии, хотя безопасность автолюбителей и комфорт езды во многом зависят от технического состояния машины.

Последние публикации рубрики «Обслуживание и услуги»

  • Ремонт и обслуживание автомобилей Volvo
  • Что будет, если ездить без авто глушителя — последствия.
  • Экспедиционный тюнинг Toyota Hilux
  • 4 преимущества покупки автозапчастей онлайн
  • Два важнейших условия пожарной безопасности бань и саун
  • Как выбрать автосигнализацию
  • Как работает тахограф
  • Достоинства проката авто в Минске
  • Как выбрать автомобильный видеорегистратор
  • Как выбрать шины на транспортное средство
  • Почему недвижимость в Алании пользуется спросом
  • Особенности и цели проекта санитарно-защитной зоны
  • Как выбрать унитаз

Об учете затрат на содержание служебного транспорта

Автор: Тарасова Е., эксперт информационно-справочной системы «Аюдар Инфо» Затраты на содержание служебного транспорта, произведенные за счет средств, полученных от приносящей доход деятельности и направленных на ее осуществление, автономное учреждение может учесть в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией. Перечень подобных затрат довольно обширен. Самыми «проблемными» из них с точки зрения налогообложения являются, пожалуй, затраты на покупку ГСМ, поскольку никаких уточнений относительно порядка признания таких затрат (например, подлежат ли они обязательному нормированию) в Налоговом кодексе не сделано. Не приведен в нем и конкретный перечень документов, которые могут подтвердить названные расходы. Все эти обстоятельства порождают на практике вопросы, ответить на которые мы постараемся в данном материале. В подпункте 11 п. 1 ст. 264 НК РФ говорится о затратах на содержание служебного транспорта (в большинстве случаев речь идет об автотранспорте) в целом без какой-либо конкретизации относительно того, какие именно затраты можно считать таковыми. Поэтому формально на основании указанной нормы автономное учреждение может включить в облагаемую налогом на прибыль базу довольно обширный перечень расходов, так или иначе связанных с эксплуатацией и содержанием автотранспорта. Главное – чтобы эти расходы были экономически оправданы и документально подтверждены. В части последних проблем обычно тоже не возникает, поскольку, как совершенно справедливо отметили чиновники Минфина в Письме 10.02.2022 № 03-03-06/1/9000, подтвердить понесенные затраты можно любыми документами, оформленными в соответствии с требованиями действующего законодательства.

Затраты на содержание служебного автотранспорта

Сразу оговоримся: если расходы на содержание служебного транспорта учреждение осуществляет за счет средств субсидии или лимитов бюджетных обязательств (бюджетных ассигнований), то такие расходы оно не должно учитывать в облагаемой базе по налогу на прибыль. Это следует из совокупности налоговых норм пп. 14 п. 1 ст. 251, п. 49 ст. 270 и п. 1 ст. 252 НК РФ. Подобное освобождение действует в случае ведения учреждением раздельного учета доходов (расходов), полученных (произведенных) в рамках целевого финансирования. Если же расходы на содержание служебного транспорта учреждение несет в рамках приносящей доход деятельности, то эти расходы учреждение вправе учесть в составе прочих расходов при исчислении налога на прибыль. Разумеется, включение таких расходов в облагаемую базу возможно при соблюдении общих критериев признания расходов (п. 1 ст. 252 НК РФ). Далее проанализируем некоторые расходы, связанные с содержанием и эксплуатацией автономным учреждением служебного автотранспорта.

Расходы на мойку служебного автомобиля

Обозначенные расходы учреждение, руководствуясь пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ, вправе учесть при исчислении налога на прибыль в составе прочих расходов. На это Минфин указал еще в Письме от 20.06.2006 № 03-03-04/1/530. При применении метода начисления расходы на мойку служебного транспорта признаются в том отчетном (налоговом) периоде, к которому они относятся, независимо от оплаты (п. 1 ст. 272 НК РФ). При оплате этих расходов через подотчетное лицо они учитываются на дату утверждения авансового отчета (пп. 5 п. 7 ст. 272 НК РФ).

Расходы на техническое обслуживание автомобиля

Произведенные расходы на техническое обслуживание учреждение может учесть в составе прочих расходов, связанных с производством и реализацией, в виде расходов на содержание служебного транспорта (пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). При этом стоимость расходных материалов (запчастей) может быть включена в материальные расходы или в прочие расходы (пп. 2 п. 1 ст. 254, пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ). При методе начисления названные затраты признаются на дату подписания первичного документа, подтверждающего факт их несения (пп. 3 п. 7 ст. 272 НК РФ).

Расходы на оплату парковки

Данные расходы можно учесть в составе прочих расходов: либо как расходы на содержание служебного транспорта, либо как расходы на командировку (пп. 11, 12 п. 1 ст. 264 НК РФ).

При применении метода начисления расходы на парковку признаются в том отчетном (налоговом) периоде, к которому они относятся, независимо от их оплаты (п. 1 ст. 272 НК РФ). При оплате этих расходов через подотчетное лицо они учитываются на дату утверждения авансового отчета (пп. 5 п. 7 ст. 272 НК РФ). Минфин в Письме от 16.07.2021 № 03-03-06/1/56783 указал: оправдательным документом в отношении расходов на оплату парковки может служить отчет об операциях по парковочному счету, в котором указаны место парковки транспортного средства с привязкой ко времени (дате) окончания и начала движения транспортного средства, а также иные первичные документы (например, путевой лист или авансовый отчет).

Расходы на установку сигнализации

Затраты на установку учреждение может учесть в прочих расходах (пп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ), а стоимость самой сигнализации – в составе материальных расходов (пп. 3 п. 1 ст. 254 НК РФ). При методе начисления названные затраты признаются на дату подписания первичного документа, подтверждающего несение соответствующих затрат (п. 2, пп. 3 п. 7 ст. 272 НК РФ).

Нормирование расходов на ГСМ: оцениваем за и против

  • применять ведомственные Нормы;
  • рассчитать нормы расхода самостоятельно (утвердив этот вариант в учетной политике), исходя из особенностей эксплуатации служебного транспорта, обосновав их заключением экспертов или техническими данными, содержащимися в документации к машинам.

Второй способ, как правило, выбирается в том случае, если учреждение намерено признать расходы на топливо в больших (по сравнению с Нормами) размерах.

Добавим: для установления собственных норм учреждению необходимо произвести контрольный замер, выявить реальный расход топлива на 100 км и зафиксировать его в акте контрольного замера нормы расхода топлива для автомобиля (с указанием его марки). Также при разработке собственных норм следует учесть информацию, указанную в техническом паспорте автомобиля, его конструктивные особенности и техническое состояние, режим работы, дорожно-транспортные, климатические и иные факторы. Кроме того, учреждение вправе установить (по аналогии с Нормами) повышающие расход топлива коэффициенты (например, для зимнего времени или езды по городу).

Может ли учреждение удержать перерасход топлива из зарплаты водителя?

Если учреждение нормирует расходы на ГСМ, а фактические затраты на топливо превышают их, подобный перерасход учреждение может учесть в налоговой базе (что сопряжено с налоговыми рисками) либо может удержать этот перерасход из зарплаты водителя. В случае выбора второго варианта учреждению необходимо учесть следующее.

За перерасход ГСМ водитель может быть привлечен к материальной ответственности. По общему правилу работник в этом случае несет ответственность в пределах среднего месячного заработка. Однако если ущерб был причинен умышленно, то он несет полную материальную ответственность (ст. 241, 243 ТК РФ).

Размер ущерба, причиненного работодателю, определяется по фактическим потерям. Они исчисляются исходя из рыночных цен, действующих в данной местности на день причинения ущерба, но не ниже стоимости имущества по данным бухучета. Если день причинения ущерба установить невозможно, то работодатель вправе исчислить размер ущерба на день его обнаружения.

До принятия решения о возмещении работником ущерба работодатель должен провести проверку и установить размер ущерба, а также причины его возникновения. Кроме того, необходимо истребовать от работника письменные объяснения. Если он отказывается или уклоняется от предоставления объяснения, нужно составить об этом акт (ст. 247 ТК РФ).

Согласно ст. 248 ТК РФ сумму ущерба, не превышающую среднемесячный заработок, можно взыскать с сотрудника без его согласия путем удержания из зарплаты. Распоряжение (приказ) о взыскании с работника суммы причиненного ущерба составляется в произвольной форме и подписывается руководителем учреждения. Издать такой документ необходимо в течение одного месяца со дня окончательного установления размера причиненного ущерба. Месячный срок следует исчислять с момента окончания мероприятий по определению размера причиненного вреда и причин его возникновения. Работник должен быть ознакомлен с приказом о взыскании причиненного ущерба.

Если месячный срок истек или работник не согласен добровольно возместить причиненный работодателю ущерб, а его сумма превышает средний месячный заработок работника, то взыскание ущерба возможно только по решению суда.

Путевые листы

Каждый факт хозяйственной жизни учреждения подлежит оформлению первичным учетным документом. Первичные документы служат основанием для принятия факта хозяйственной жизни к учету.

Основным первичным документом в целях учета работы служебного автотранспорта и списания ГСМ является путевой лист (см. Письмо УФНС по г. Москве от 09.07.2019 № 16-15/116577@). Фактический расход определяется по показаниям приборов и сверяется с данными путевого листа автомобиля. Впрочем, путевые листы нужны не только для подтверждения расходов на ГСМ, но и для оплаты труда водителя.

К учету принимаются путевые листы, оформленные надлежащим образом.

Между тем в настоящее время унифицированные формы путевых листов, обязательных для применения государственными (муниципальными) учреждениями, не установлены. Исходя из этого в целях определения объемов израсходованных ГСМ, подлежащих списанию, учреждения вправе воспользоваться формами путевых листов (формы 0345001, 0345002, 0345004, 0345005, 0345007), утвержденными Постановлением Госкомстата России от 28.11.1997 № 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте» (см. Письмо Минфина России от 03.10.2012 № 02-06-10/4066).

Допустим и другой вариант – учреждение вправе применять самостоятельно разработанные формы путевых листов, при условии включения в них обязательных реквизитов. Применение собственных форм учреждениям целесообразно закрепить в учетной политике.

Порядок заполнения путевых листов (далее – Порядок) утвержден Приказом Минтранса России от 11.09.2020 № 368. Согласно данному документу к обязательным реквизитам путевого листа относятся следующие (п. 1 Порядка):

1) наименование и номер путевого листа;

2) сведения о сроке действия путевого листа – дата (число, месяц, год), в течение которой путевой лист может быть использован, а в случае, если путевой лист оформляется более чем на один день, – даты (число, месяц, год) начала и окончания срока, в течение которого путевой лист может быть использован;

3) сведения о собственнике (владельце) транспортного средства – наименование, организационно-правовая форма, местонахождение, номер телефона, основной государственный регистрационный номер юридического лица;

4) сведения о транспортном средстве:

  • тип транспортного средства, марка, модель транспортного средства;
  • государственный регистрационный номер транспортного средства;
  • показания одометра (полные километры пробега) при выезде транспортного средства с парковки (парковочного места), предназначенной для стоянки данного транспортного средства по возвращении из рейса и окончании смены (рабочего дня) водителя транспортного средства, а также при заезде транспортного средства на парковку по окончании смены (рабочего дня);
  • дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) проведения предрейсового или предсменного контроля технического состояния транспортного средства (если обязательность его проведения предусмотрена законодательством РФ);
  • дата (число, месяц, год) и время (часы, минуты) выпуска транспортного средства на линию и его возвращения;

5) сведения о водителе;

6) сведения о перевозке – информация о видах сообщения и видах перевозок.

На путевом листе можно также разместить дополнительные реквизиты, учитывающие особенности осуществления деятельности, связанной с перевозкой грузов, пассажиров и багажа (п. 7 Порядка).

Путевой лист оформляется отдельно на каждое транспортное средство, используемое учреждением (п. 8 Порядка). В то же время, если в течение срока действия путевого листа транспортное средство применяется посменно несколькими водителями, на один автомобиль может быть оформлено несколько путевых листов (отдельно на каждого водителя) (п. 10 Порядка).

Если на одно транспортное средство оформлено несколько путевых листов отдельно на каждого водителя, данные при выезде фиксируются в путевом листе водителя, который первым выезжает с места постоянной стоянки, а сведения при заезде указываются в путевом листе водителя, который последним заезжает на постоянную стоянку (п. 14 Порядка).

Согласно п. 17 Порядка владельцы транспортных средств обязаны регистрировать оформленные путевые листы в журнале регистрации путевых листов. Этот журнал можно вести на бумаге или в электронном виде.

В настоящее время путевые листы оформляются только на бумажном носителе. Однако со следующего года ситуация изменится.

Обратите внимание: с 1 марта 2023 года путевые листы (и некоторые другие перевозочные документы) можно будет оформлять в электронном виде. Соответствующие изменения в Устав автомобильного транспорта внесены Федеральным законом от 06.03.2022 № 39-ФЗ. В частности, поправками установлено, что в случае использования электронного путевого листа водитель или перевозчик при приеме груза для перевозки должен будет предоставить грузоотправителю подтверждение формирования электронного путевого листа и его реквизиты.

Электронные форматы для путевого листа и других перевозочных документов утвердит ФНС.

Таким образом, с помощью путевого листа учреждение может подтвердить факт использования транспортного средства в служебных целях, а также экономическую обоснованность понесенных расходов на ГСМ. В этом помогут сведения о пробеге и времени фактического использования транспорта, а также о маршруте, по которому автомобиль передвигался в течение дня.

Несмотря на то, что сведения о маршруте движения автомобиля не относятся к обязательным реквизитам путевого листа (что следует из п. 1 Порядка), их указание в путевом листе упрощает задачу с обоснованием затрат на ГСМ и подтверждением использования транспортного средства в служебных целях. Об этом свидетельствуют разъяснения чиновников (см., например, Письмо Минфина России от 20.02.2006 № 03-03-04/1/129) и судебная практика (см., например, постановления АС МО от 21.08.2018 № Ф05-12699/2018 по делу № А40-76951/2017, АС ПО от 02.12.2016 № Ф06-15152/2016 по делу № А55-16446/2015).

Полагаем, во избежание при налоговой проверке риска исключения из состава налоговых расходов затрат на приобретение ГСМ для подтверждения использования автомобиля в производственных целях следует составлять путевой лист с указанием маршрута автомобиля.

Учет расходов на транспорт в 2024 году. Как провести автоматизацию на предприятии, на производстве и в госсекторе, на чем можно сэкономить

Финансирование автопарка государственных учреждений носит плановый характер — бюджет планируют на год вперед. Поэтому важно правильно организовать учет всех издержек заранее: пробег автомобилей, затраты ГСМ и расходы на обслуживание. В этой статье мы ответим на самые популярные вопросы об учете на государственных автопарках. Расскажем, как упростить контроль и снизить расходы на его содержание.

Финансирование корпоративных автопарков носит плановый характер — бюджет планируют на год вперед. Поэтому важно правильно организовать учет всех пассажирских перевозок и издержек заранее: пробег автомобилей, затраты ГСМ и расходы на обслуживание.

В этой статье мы ответим на самые популярные вопросы, расскажем, как упростить учет затрат на транспорт и снизить расходы на содержание автопарков.

Учет расходов на автомобиль на предприятии всегда включает следующие статьи

Наличие машины предполагает дополнительные затраты на ее содержание: владелец должен покупать топливо, проходить техосмотр, покупать страховку. В грузовых автомобилях и автобусах обязательно должны стоять тахографы и GPS-навигатор. Поговорим подробнее об обязательных расходах на автопарк.

Учет расходов на топливо и ГСМ

Если у предприятия есть автотранспорт, не избежать затрат на топливо и горюче-смазочные материалы. Это статья расходов самая затратная, для учета которой используется счет 105 03 «Горюче-смазочные материалы». Туда относят все все виды топлива: дрова, уголь, торф, бензин, керосин, мазут, автол и т. д. Чтобы отразить все расходы на покупку ГСМ используют статью 340.

Учет расходов на тахографы и оборудование

Тахографы относятся к 4-й амортизационной группе и могут использоваться 5-7 лет. Расходы на покупку тахографов отражают по статье 310 «Увеличение стоимости основных средств». Если измерительный прибор устанавливается не в месте покупки, расходы на его монтаж идет по статье 226 «Прочие работы, услуги» КОСГУ.

Учет расходов на ОСАГО и страхование

Еще одна обязательная статья расходов при содержании автопарка ― это расходы на ОСАГО, которые проходят по статье 401 50. Учтите, что договор обязательного страхования действует один год, он отражается в числе расходов будущих периодов.

Учет расходов на ремонт и запчасти

Собственник автомобиля должен поддерживать его в пригодном для эксплуатации состоянии. Для этого необходимо вовремя производить его ремонт. Он может быть текущим, средним и капитальным. Ремонт транспорта проходит по плану в зависимости от его характеристик и условий эксплуатации. После руководитель утверждает план ремонта приказом или распоряжением.

Учет расходов на GPS и мониторинг

Спутниковая навигация ГЛОНАСС или GPS устанавливается на средство передвижения, которое перевозит пассажиров. Расходы на их приобретение проходят по статье 310 «Увеличение стоимости основных средств».

Узнайте, какие ошибки при управлении автопарком совершает ваша компания

Учет расходов на автомобиль на предприятии: что усложняет контроль автопарков правительств, ведомств и муниципалитетов?

Контроль автопарка может быть затруднен по нескольким причинам:

  • Нельзя отследить передвижение служебных машин. Вы не знаете точно, едет водитель на заказ или заехал в банк по личным делам.
  • Госслужащие оставляют заявку на поездку в письменном виде. Документы теряются, сложно быстро узнать когда и кем совершалась поездка.
  • Персоналу необходимо согласовывать поездку с руководителями. Такая организация отнимает много времени как у работников, так и руководителей.

Все это затрудняет учет, снижает продуктивность работы корпоративного парка и приводит к увеличению расходов на его содержание.

Узнайте, как «ТМ: Корпоративные поездки» может улучшить работу вашего корпоративного автопарка

Оставьте заявку, мы свяжемся с вами и пришлем презентацию, ответим на ваши вопросы

Учет расходов на транспорт с точки зрения бухгалтерии

Бухучет автотранспорта на предприятии должен начинаться с постановки на учет. Важно правильно заполнить нужные документы и присвоить всем транспортным единицам парка нужные категории — это определяет особенности его дальнейшего контроля и налогообложения.

Особенности бухучета на конкретном предприятии зависят от деятельности организации и системы налогообложения. На общей системе налогообложения — жесткие требования, на упрощенной системе налогообложения — есть пункты, которые выполнять не обязательно.

При покупке нового автомобиля действуют следующим способом:

kak-opredelit-amortizacionnuyu-gruppu-avtomobilya.png

  1. Его сразу ставят на учет основных средств. В начальную стоимость включены все расходы — покупка, поставка, госпошлина ГАИ.
  2. Бухгалтер определяет амортизационную группу ТС. Она зависит от вида транспортного средства, объема двигателя, стоимости машины. Амортизационная группа отражается на сроке бухучета. Например, автомобиль премьер-класса должен прослужить минимум 7-10 лет. Его нельзя списать раньше срока.
  3. Обязательно устанавливают срок полезного использования. Как правило, это прописано в нормативных документах организации. Затем по внутренним документам предприятия должен быть установлен фактический срок эксплуатации данного авто.

Памятка для определения амортизационной группы

Если б/у автомобиль покупают у организации, она должна предоставить информацию о его первоначальной стоимости. В случае, когда амортизационный срок закончился, продавец предоставляет еще и амортизационную форму. Чтобы вновь поставить транспорт на амортизационный учет, представитель компании-покупателя оценивает его примерную рыночную стоимость. После чего бухгалтер ставит авто на учет основных средств и составляет свою амортизационную форму сроком на 3-5 лет.

Если б/у автомобиль куплен у частного лица, продавец сам оценивает его стоимость, а ценовую категорию прописывает в договоре купли-продажи. Оценку проводит специалист организации. Постановка на учет зависит от года выпуска машины, литража, состояния авто.

Если предприятие арендует автомобиль или автобус с услугами водителя, их не нужно ставить на учет. Потраченные средства отражаются в статьях расходов. Это учитывается в договоре аренды.

Если все изначально сделать правильно, то дальше — дело автоматизации. Она позволит сделать работу бухгалтера более быстрой, точной, эффективной и исключит ошибки человеческого фактора. «ТМ: Корпоративные поездки» интегрируется с системами бухучета и позволяет хранить все данные в одном месте.

Учет расходов на автомобиль в организации: на чем теряется больше всего денег?

Расходы на содержание автопарка могут расти из-за неочевидных причин. Обратите внимание на следующие пункты. Они значительно увеличивают издержки и снижают продуктивность работы.

Холостые пробеги. После выполнения заказа водитель возвращается на предприятие, чтобы получить новый заказ. А иногда два госслужащих используют две машины для передвижения по одному маршруту. Водители ездят «пустые», а на один маршрут затрачивается больше ресурсов.

Простой машин. У каждого подразделения разное количество поездок. Например, отдел юристов каждый день выезжает в суды, а бухгалтеры используют служебный автопарк три раза в неделю. Юристам может не хватать машин, в то время как у бухгалтеров они простаивают. Машины используются неравномерно, а работники теряют время, ожидая авто.

Неэффективное использование машин. Водитель увозит на совещание одного работника и ждет его два часа. Он простаивает, хотя мог бы в это время развозить других служащих.

Содержание и обслуживание машин. На обслуживание каждой машины требуется водитель, механик. Сюда же входит работа диспетчеров, медиков. Предприятие должно платить им зарплату и оплачивать детали, страховку, ТО и ГСМ.

Предприятие вынуждено тратить бюджет на закрытие этих издержек. Расходы растут, но эффективность работы страдает.

Учет затрат на автомобиль: какие расходы можно сократить без потери эффективности?

Холостой пробег и простой машин можно исключить, если оптимизировать работу автопарка. Тогда может оказаться, что предприятию нужно меньше машин. Компания может их продать и сократить штат водителей, диспетчеров и механиков.

В итоге предприятие сокращает расходы на:

  • ГСМ,
  • зарплатный фонд работников гаража,
  • обслуживание и ремонт средств передвижения.

Программа учета расходов на автомобиль на предприятии может работать в комплексе с другими процессами

Учет затрат на автомобиль лишь первый шаг в построении прозрачной системы контроля. Организация следующих бизнес-процессов позволит вывести управление на новый уровень.

Внедрите системы мониторинга. Система мониторинга позволяет увидеть средний расход топлива и пробег автомобиля. Вы будете знать местоположение водителя, его маршрут. Убедитесь, что поездки строятся к зданиям, которые действительно могут быть целью рабочих поездок. Но вы не узнаете статус поездок: кем осуществлялась поездка и для чего, сколько километров водитель был на выполнении заказа.

мониторинг расходов на корпоративный транспорт

Унифицируйте форму заявки. Госслужащий при заказе указывает время и цель поездки. Все заявки заполняются в электронной форме — гугл-документ или гугл-таблицы. Это поможет прогнозировать, когда и в какой части города освободится автомобиль. Так вы в любой момент можете открыть электронный ресурс и посмотреть, кем была осуществлена заявка и в какое время. Это уводит нас от бумажной волокиты. Но при этом никакой аналитики вы снять не сможете. Неизвестно, каким маршрутом ехал водитель, сколько он был в пути и когда освободился.

Внедрите датчики GPS, ГЛОНАСС. Датчики покажут, где находится машина в реальном времени и с какой скоростью она движется. Данная система позволяет предупредить нецелевое использование автотранспорта, сократить холостой пробег и повысить дисциплину работников. Но нет возможности улучшить взаимодействие служащих с водителем. Для заказа поездки необходимо привлекать диспетчеров или заведующего гаражом.

Цифровизируйте работу автопарка. Цифровые ресурсы помогут вам в режиме реального времени собирать информацию о положении каждой отдельной единицы автотранспорта и ее статусе работы — выполняет или ожидает заказ, на обеде или в ремонте. Вы увидите, кто из персонала совершает поездку и с какой целью. Кроме того, госслужащие заказывают авто через мобильное приложение — потребность в диспетчерах снижается. Поездка проходит быстро.

Цифровизация — самый действенный способ для оптимизации работы автопарка. Государственные предприятия используют для этой цели «ТМ: Корпоративные поездки» — систему для управления автопарком, которая помогает цифровизировать работу и, как следствие, снизить расходы на его содержание.

учет расходов и цифровизация транспорта

Как работает «ТМ: Корпоративные поездки»?

«ТМ: Корпоративные поездки» предназначен для цифровизации перевозок и включает в себя:

  • веб-кабинет для аналитики;
  • мобильные приложения для водителей и госслужащих;
  • кабинет организации для руководителя, диспетчера, секретаря и технического специалиста.

Персонал заказывает быструю поездку или поездку на заданное время, используя:

  • корпоративное мобильное приложение;
  • звонок по телефону;
  • плановый заказ по расписанию.

Система подбирает подходящие автомобили и предлагает им заявку. Водитель видит заявку в своем мобильном приложении и принимает ее.

Пассажир получает подтверждение и дожидается водителя, который выполняет заказ и готов к следующей поездке.

Вся информация о поездке, включая трек водителя, хранится в системе и доступна в виде отчетов диспетчерам и руководителям.

Как «ТМ: Корпоративные поездки» помогает осуществлять контроль расходов на содержание автотранспорта и экономить?

Программный комплекс «ТМ: Корпоративные поездки» помогает автоматизировать учет и снижает расходы на содержание автопарка.

Исключает холостые пробеги. Весь автопарк становится общим. Поэтому госслужащим не нужно ждать, когда приедет авто их отдела. Если они планируют поездку по одному маршруту, то система объединяет их заказы. Скорость подачи авто увеличивается, а холостой пробег уменьшается.

Исключает нецелевое использование машин. Система показывает, каким маршрутом ездил водитель. Поэтому персонал не сможет использовать служебный автопарк для поездки по личным делам. Например, съездить на обед или забрать ребенка из школы. Благодаря системе руководитель может быть уверен, что служебный транспорт используется для рабочих целей.

Снижает время простоя. Система учитывает статус водителя, когда распределяет заказы. Если водитель работает, то он получает заявку через приложение и не сможет ее проигнорировать. Исключается человеческий фактор, поэтому весь автопарк задействован в работе и заказы выполняются.

Упрощает заказ автомобиля. Госслужащие заказывают машину через приложение. Оно работает как на базе Android, так и на iOS, поэтому все работники смогут им пользоваться. Не нужно согласовывать поездку с кем-либо и самому искать возможность куда-то добраться. Система передает заказ ближайшему водителю, и служащий быстро совершает поездку.

Предприятие снижает издержки на содержание автопарка и повышает его продуктивность. Поездки госслужащих проходят быстрее, они работают эффективнее.

Часто задаваемые вопросы:

Как правильно учитывать транспортные расходы?

Правильный учет транспортных расходов делит их на прямые и косвенные. На основании общей суммы высчитываются транспортные расходы.

Что включают в себя транспортные расходы?

Транспортные расходы включают в себя закупку топлива и ГСМ, затраты на содержание машин, оплату транспортных тарифов, стоимость погрузочных работ, платных дорог и командировочные.

Можно ли отнести транспортные расходы на 26 счет?

Нет, в бухгалтерском учете транспортные расходы отображаются на 44 счете.

Что подтверждает транспортные расходы?

Транспортная накладная или товарно-транспортная накладная, в зависимости от деятельности компании.

Узнайте, как «ТМ: Корпоративные поездки» может улучшить работу вашего корпоративного автопарка

Оставьте заявку, мы свяжемся с вами и пришлем презентацию, ответим на ваши вопросы

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *