Чем отличается шоссе от автомагистрали
Перейти к содержимому

Чем отличается шоссе от автомагистрали

  • автор:

Три класса на дороги

А знаете ли вы, что автомобильные дороги делятся на классы? Таких классов три: автомагистраль, скоростная дорога, дорога обычного типа. Классификация зависит от условий проезда и доступа на них транспортных средств.

К автомагистралям относятся дороги, с многополосной проезжей частью и центральной разделительной полосой. Здесь нет пересечений на одном уровне (перекрестки и ж/д пути).

На автомагистралях скоростной режим не такой как на обычных дорогах.

Современные, удобные и безопасные автомагистрали. Пока у нас таких дорог не много. И все они платные.

К слову, понятие автомагистрали определено в Правилах дорожного движения.

Так в пункте 1.2 ПДД говорится следующее: «Автомагистраль» — дорога, обозначенная знаком 5.1 и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии — дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.

Максимальная скорость на автомагистрали – 110 км/ч. Но собственникам или владельцем дорог предоставлено право увеличивать максимальную скорость до 130 км/ч.

Так, к примеру, сделала Госкомпания «Автодор», в чьем управлении находится трасса М-4. Здесь на некоторых участках установлен скоростной лимит для легковых автомобилей в 130 км/ч.

А учитывая, что за превышение до 20 км/ч у нас не наказывают, почти все едут на таких участках со скоростью 149 км/ч.

Чего на автомагистралях делать нельзя?

Правила дорожного движения к таким запретам относят (пункт 16.1):

— движение пешеходов, домашних животных, велосипедов, мопедов, тракторов и самоходных машин, иных транспортных средств, скорость которых по технической характеристике или их состоянию менее 40 км/ч;

— разворот через технологические разрывы;

— движение грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы;

— движение задним ходом;

Причем самое интересное, что вы можете ехать по автомагистрали со скоростью 30 км/ч. Главное условие, чтобы конструктивно ваш автомобиль мог ехать быстрее 40 км/ч.

Следующий класс — скоростные дороги.

К таким относятся автомобильные дороги, попасть на которые возможно только через транспортные развязки или регулируемые перекрестки. Здесь, также как и на автомагистралях запрещена остановка и стоянка. А чтобы отдохнуть в дороге, нужно воспользоваться специальными местами и площадками для стоянки транспортных средств.

Разница еще в том, что в отличие от автомагистрали, где не допускается доступ с примыкающей дороги на одном уровне, на скоростной дороге такой съезд возможен. Правда есть ограничение, не чаще чем через 5 км.

Даже не все федеральные трассы соответствуют нормативам и отвечают по качеству. Что же говорить о региональных? Хотя, если регион не бедный, то и дороги выглядят неплохо. Но в дотационных субъектах содержать дороги попросту не на что.

А уж все остальные дороги являются обычного типа. Тут уже и условия проще. Одноуровневые съезды-выезды и перекрестки, узкие полосы (до 3 метров, в отличие от автомагистрали, где минимум 3.75).

Еще в зависимости от класса, различается и интенсивность движения. Так для автомагистрали и скоростной дороги расчетной является интенсивность больше 14 000 автомобилей в сутки, а для дорог обычного типа от 14 000 автомобилей в сутки (дорога категории IB ), до 200 автомобилей (низшая категория для этого класса с индексом V ).

Вот что еще интересно. Двадцать лет назад были разработаны проектные скорости в зависимости от класса дорог. Так, к примеру, для автомагистрали была установлена скорость в 150 км/ч, для скоростных 120, а для обычного типа 100. Но, видимо посчитав, что в стране хорошего качества дорог и хороших же автомобилей попросту нет, цифры сильно снизили.

Плохие дороги и неэффективная система организации дорожного движения — основная причина аварий. Причем аварий с серьезными последствиями.

На автомагистрали, как я уже отмечал, это 110 км/ч (в некоторых местах 130), а на остальных дорогах 90 км/ч вне населенных пунктов и 60 в населенных.

Подпишитесь на «За рулем» в

Как ездить по авто­магистрали

Аватар автора

Автомагистрали — это дороги, по которым автомобили могут ехать с высокой скоростью. Их проектируют так, чтобы они не пересекались на одном уровне с другими дорогами. Это уменьшает риски ДТП.

Расскажем подробнее об особенностях автомагистралей, о том, как ездить по ним безопасно и что будет, если нарушить правила.

Рассылка Т—Ж для автомобилистов

Советы, как не переплатить за машину, в вашей почте дважды в месяц. Бесплатно
Подписаться
Подписываясь, вы принимаете условия передачи данных и политику конфиденциальности

Что такое автомагистраль

С точки зрения ПДД

автомагистраль — это дорога, начало которой обозначают знаком 5.1, а конец — знаком 5.2.

Но одни только знаки не делают дорогу автомагистралью. Проезжие части для каждого направления на автомагистрали отдельные, между ними — разделительная полоса либо дорожное ограждение. Эти проезжие части не пересекают на одном уровне другие дороги, железнодорожные или трамвайные пути, пешеходные или велосипедные дорожки. Автомагистраль может проходить над ними, например по эстакаде, либо под ними — через тоннель или под надземным пешеходным переходом.

На автомагистрали нет обычных перекрестков — дороги к ней могут только примыкать, по ним можно либо въехать на магистраль, либо съехать с нее. Примыкающая дорога заканчивается в месте въезда с нее на автомагистраль.

Полосы движения разделены ограждением. Фотография: Сергей Елагин / ТАСС

Полосы движения разделены ограждением. Фотография: Сергей Елагин / ТАСС

Попасть на другую сторону автомагистрали пешеходы могут только по надземному или подземному пешеходному переходу. 60⁠-⁠й километр автомагистрали М4 «Дон». Фотография: «Яндекс Карты»

Попасть на другую сторону автомагистрали пешеходы могут только по надземному или подземному пешеходному переходу. 60⁠-⁠й километр автомагистрали М4 «Дон». Фотография: «Яндекс Карты»

В чем разница между автомагистралью и трассой

В ПДД нет термина «трасса», хотя в быту так часто называют и автомагистрали, и обозначенные специальным знаком дороги для движения только автомобилей, автобусов и мотоциклов.

На дороге для автомобилей действуют те же требования ПДД, что и на автомагистрали. Но, в отличие от последней, такую трассу могут пересекать другие дороги, пешеходные дорожки и велодорожки, железнодорожные и трамвайные пути.

Правила движения на автомагистрали

Движение на автомагистралях регулирует специальный раздел ПДД.

Вот кому запрещено передвигаться по автомагистрали:

  1. Пешеходам — любому человеку вне машины, если он не работает на дороге. Это не значит, что из автомобиля вообще нельзя выходить. Например, водитель обязан выйти, если ему надо поставить знак аварийной остановки. ПДД запрещают идти вдоль автомагистрали — например, из одного населенного пункта в другой.
  2. Любому транспорту, который не может разогнаться быстрее 40 км/ч. Например, это СИМ

Обложка статьи

Что нельзя делать на автомагистрали

Разворачиваться. Там, где установлены ограждения, развернуть машину технически невозможно. Но в жизни водители разворачивают машину через разрывы разделительной полосы

. Делать это на автомагистралях запрещено, даже если нет знака, запрещающего разворот.

Ехать задним ходом. На автомагистрали это чревато крупным ДТП, а потому запрещено.

Вести грузовик с разрешенной максимальной массой более 3,5 т далее второй полосы. Таким транспортным средствам можно ехать только по двум правым полосам.

Автострада, шоссе, автомагистраль — какие отличия?

Шоссе — это просто многополосная асфальтированная загородная дорога определённого направления (грунтовку называть шоссе как-то смешно)
Автострада — это улучшенное шоссе: с разделительными полосами, развязками и ограничительными элементами по краям, но скоростной режим — такой же. как на обычной загородной дороге (за редким исключением)

Остальные ответы
В наборе и количестве букв, а смысл тот же.
в предназначении и режимах по скорости..
Смотри что написал «ЖИЗНЬ -МЕЧТА»))))

Автомагистраль и автострада — одно и то же обозначает одним словом тип дороги, вместо, например, автодорога общего пользования категории I-а или I-б М-7. Шоссе — географическое название дороги.

Скоростная дорога

В России автомобильные дороги бывают разных типов, среди которых есть автомагистрали, на которых установлены более высокие скоростные режимы, в связи с чем и их строительство, и движение по ним осуществляется по специальным правилам. Знать особенность таких автодорог обязан каждый водитель, независимо от своего опыта и стажа вождения. Ведь скоростные дороги с каждым годом становятся все более протяженными и разветвленными и приходят в новые регионы по мере развития инфраструктуры страны.

Характеристики автомагистралей и их отличия от других дорог

Скоростная автодорога отмечается специальным дорожным знаком 5.1 на зеленом фоне. Он устанавливается на всех въездах на нее. Съезды обозначаются знаком 5.2.

Отличаются магистрали от автодорог тем, что:

  • предназначены для движения автомобильного транспорта, способного ехать быстрее 40 км/ч;
  • имеют раздельные проезжие части для встречного и попутного направлений, разделение выполняется разделительной полосой или ограждением;
  • имеют несколько полос для встречного и попутного направлений;
  • не имеют одноуровневых пересечений проезжих частей с автодорогами и автотрассами, с железнодорожными и трамвайными путями, велодорожками;
  • не имеют пешеходных переходов на проезжей части;
  • имеют оборудованные примыкания для въезда и съезда без пересечения потоков.

Развязки (съезды, въезды) обустраиваются с интервалом не менее 3 км. Это связано с особым скоростным режимом движения, действующем на всем протяжении скоростной автодороги.

Скоростной режим на автомагистралях

Автомобильные дороги в России, в зависимости от их категории, имеют специальные скоростные режимы. Так, по дороге в городе на легковом автомобиле можно двигаться не быстрее 60 км/ч, а на загородной трассе можно разогнаться до 90 км/ч, если не установлено специальных ограничений. На скоростных автодорогах устанавливается иное ограничение скорости:

  • для автомобилей максимальной массой до 3500 кг и мотоциклов скорость ограничена 110 км/ч;
  • для легкового автотранспорта с прицепом, грузовиков и автобусов установлено ограничение 90 км/ч;
  • при организованной перевозке детей спидлимит составляет 60 км/ч.

Стоит отметить, что верхняя планка может увеличиваться региональными властями на отдельных участках скоростной дороги вплоть до 130 км/ч. Но минимально допустимая скорость не может быть меньше 40 км/ч для всех типов транспортных средств. В отдельных случаях могут быть установлены иные спидлимиты, в том числе подразумевающие более медленную езду. Среди таких случаев, например: недостаточная видимость, гололед, интенсивный снегопад или песчаная буря.

В то же время это не значит, что водитель не может замедляться. В разных обстоятельствах допустимо замедление вплоть до полной остановки, но с принятием обязательных мер по обеспечению безопасности. Например, можно включить аварийную световую сигнализацию. Стоит обратить внимание, что медленная езда по скоростной автодороге является нарушением ПДД. Избежать штрафа получится только в случае, если конструктивно автомобиль не может двигаться быстрее минимальной планки.

Особенности движения по автомагистрали

На скоростной автодороге движение транспортных средств имеет свои особенности, которые обеспечивают безопасность водителей и пассажиров:

  • разворот допустим только на специальных развязках, которые могут быть устроены не чаще 3 км между ними. Даже если есть разрывы в разделительной полосе, пользоваться ими водители не имеют права;
  • езда задним ходом на скоростной дороге запрещена. Штраф за несоблюдение этого требования достаточно внушительный;
  • остановка и стоянка транспортных средств на скоростной автодороге запрещена. Останавливаться можно только на оборудованных площадках, обозначенных знаками. Съезд на площадку и выезд с нее обратно на магистраль выполняется по принципу развязок;
  • автомобили с максимальной массой более 3500 кг должны ехать только по 1 и 2 полосам, даже если автодорога имеет 3 и более полос в попутном направлении;
  • при езде следует занимать полосу как можно более правее, оставляя свободное место для спецтранспорта и более скоростных машин. Неправильная постановка машины на проезжей части грозит административным штрафом, даже если водитель не создал помех спецтранспорту.

Чтобы научиться ездить по дорогам и магистралям без нарушения правил и без создания помех другим водителям, стоит пройти обучение на права категории «B» только в проверенной автошколе. «Вектор» — автошкола, где качеству обучения уделяют большое внимание, что позволяет выпускникам легко сдавать экзамен в ГИБДД и в дальнейшем не испытывать затруднений с ездой на личной машине. Запишитесь на бесплатное пробное занятие по телефону, чтобы лично убедиться в эффективности учебного процесса.

Возможно вам будет интересно:

  • Техническое обслуживание автомобиля Любой механизм нуждается в регулярном обслуживании, и автомобиль, будучи технически сложным изделием, нуждается в нем особенно. От того, насколько качественно и регулярно проводится его техническое обслуживание (ТО), зависит отказоустойчивость, надежность и долговечность. Поэтому каждый автовладелец должен иметь представление о ТО, минимальном составе работ, периодичности проведения и возможных проблемах.
  • Виды сигнализаций автомобиля Сразу после покупки машины перед автовладельцем встает вопрос — как выбрать автосигнализацию? Ведь встроенный иммобилайзер и простейшая противоугонная система, которой оборудуются современные авто на заводе, не смогут обеспечить достаточной безопасности и в лучшем случае спасут только от угона непрофессионалом. От воровства, например, колес или автомагнитолы они не помогают. Поэтому для автомобиля стараются купить удобную и эффективную охранную сигнализацию. Чтобы выбрать наиболее подходящую, следует знать их разновидности, плюсы и минусы использования.
  • Полировка автомобиля Под воздействием ультрафиолета, осадков, контактной мойки, «пескоструя» из-под колес, кузов автомобиля, а точнее его лакокрасочное покрытие, покрывается микродефектами. В итоге машина теряет презентабельный вид и первозданный блеск. Но самое главное — ЛКП перестает защищать кузов, что приводит к быстрому оголению металла с его последующим ржавлением. Поэтому опытные автовладельцы, которым не все равно, как выглядит их авто, делают полировку.
  • Движение задним ходом В некоторых ситуациях автолюбителю нужно осуществить движение задним ходом. Они возникают, если он «проскочил» нужный поворот или паркует автомобиль. Но в ряде случаев двигаться на задней передаче запрещено Правилами, поскольку такое движение будет грозить ДТП. Следует разобраться в вопросе, ведь за столь грубое нарушение предусмотрены штрафные санкции.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *