Что лучше ауди или мерседес
Перейти к содержимому

Что лучше ауди или мерседес

  • автор:

Сравнение Mercedes, Audi и BMW: выбор лучшей марки машины

что лучше мерседес или ауди

Автор: Александр Петров 05.09.2020 Время прочтения: 4 минут 48 163 просмотров Комментариев пока нет

Немецкий автопром пользуется в России очень большим авторитетом. Автомобили, выпущенные в Германии, стали эталоном качества, долговечности и беспроблемной продаже на вторичном рынке.

Однако есть марки, которые выделяются на фоне остальных производителей – они наиболее желанны среди большинства водителей.

Конечно, речь идёт о «Большой немецкой тройке» – Mercedes, BMW, Audi.

Что общего между моделями

Машины с трёхлучевой звездой, четырьмя кольцами и «баварским пропеллером» не зря снискали славу лучших в своём классе. Все модели характеризуются высокими стандартами разработки и сборки, продвинутыми решениями в области силовых агрегатов, трансмиссии и электроники, а также отличным уровнем комфорта.

Идеологическая схожесть машин объясняется ещё и тем, что сами производители воспринимают друг друга как конкурентов, поэтому если один выпускает перспективную модель, другие стремятся «побить карту» рыночного соперника собственной разработкой.

что лучше мерседес или ауди

Данная ситуация находит своё отражение в модельном ряду, который каждый производитель предоставляет публике . Так, у Mercedes, Audi и BMW есть седаны компактного, среднего и бизнес-класса, а также премиальные машины. Кроссоверы также представлены в нескольких размерах, хотя у BMW до сих пор нет полноразмерной машины в этом классе. При этом отличие Mercedes в том, что он неплохо развивает сегмент недорогих автомобилей, в том числе субкомпактных, чего нет у конкурентов.

Audi старается держать баланс, выпуская также заряженные спортивные версии.

Различия популярных моделей BMW, Audi, Mercedes

Несмотря на общие черты, в автомобилях немало различий, которые обеспечивают своеобразие марок:

  1. Машины Mercedes почти всегда дороже моделей конкурентов. Отчасти это объясняется тем, что некоторые БМВ и Ауди собирают на заводах в России. Также не стоит сбрасывать со счетов узнаваемость бренда: всё же Mercedes начали заниматься автомобилями ещё в XIX веке. Впрочем, далеко не каждый готов заплатить лишние деньги за схожий функционал.
  2. Среди систем полного привода самой известной является Quattro от Audi. Концерн оснащает ей все свои кроссоверы, а также многие версии седанов разных размеров. Это даёт большой плюс в управляемости, безопасности, «цепкости» автомобиля на дорожном полотне в любую погоду. BMW и Mercedes долгое время выпускали авто с задним приводом, хотя сегодня эта тенденция стала сходить на нет, особенно в авто компактного класса.
  3. Знаменитый BMW X5 считается среднеразмерным кроссовером, то есть у баварцев до сих пор небольшого внедорожника. В плане комфорта его обставляют и большой Q7, и более компактный Q5. А вот Mercedes просто взял и скопировал уникальную BMW X6в своей модели GLE Coupe. Впрочем, производители из Штутгарта обессмертили себя другим – их «Гелендваген» по узнаваемости даст сто очков вперёд любому джипу.
  4. Электроника на всех машинах уже давно стала привычным делом. Цифровые панели, контроллеры, «умные» системы, которые уже сегодня могут практически взять управление на себя в стабильных условиях – всё это облегчает жизнь водителю, но одновременно и может сломаться. По сложности электроники Мерседес занимает первое место. Обратная сторона всеобщей цифровизации – возможные подтормаживания системы и большое количество ошибок. Ауди в этом плане более сбалансированная. Она не так сложна, но при этом полноценно подстраховывает водителя, считывая информацию с многочисленных датчиков. А вот у БМВ минимальное количество электроники. Разумеется, все необходимые компоненты есть, но они не так навязчиво отбирают управление у водителя. К тому же, в добавление к цифровым сенсорным панелям баварцы продолжают добавлять привычные кнопки и тумблера.

Читать также Цвета Шкода Октавия А5: все оттенки и их коды

Какая из марок лучше

Ломать копья об этот вопрос можно бесконечно. В каждой из моделей будут свои сильные и слабые стороны, а также неоднозначные особенности, которые с одной стороны могут показаться недостатками, зато с другой будут чувствоваться как характер и фирменный почерк.

Данный тезис отлично иллюстрируется на примере BMW . Неважно, садимся мы за руль компакта X1 или премиум-седана «семёрки», но агрессивный, гоночный, молодёжный стиль вождения виден во всём. В «бумере» не получится ездить с водителем – непременно захочется за руль, чтобы поддать газу и заложить вираж, слыша, как шины визжат на асфальте. В этом плане Мерседес – просто идеальная машина для настоящих лентяев, которые могут позволить себе личного шофёра. Не зря эти машины любят главы государств и ведомств. К тому же, именно у «мерина» сзади больше всего места.

Человеку спокойному и солидному динамика и агрессия БМВ могут прийтись не по нраву, но зато у марки найдётся когорта преданных поклонников, которые скажут, что только у мюнхенской машины есть душа.

В этом плане Ауди занимает золотую середину. Складывается впечатление, что своими действиями команда из Ингольщтадта разворачивает некую глобальную стратегию, рассчитанную не на одно поколение автомобилей. И действительно: если почитать тест-драйвы многих автомобильных порталов, Ауди часто выходит победителем именно из-за своего баланса в споре, где Мерседес дорог, вальяжен и консервативен, а БМВ выступают в роли эдакого гангстера автомобильного премиум-сегмента.

Характеристики наиболее популярных моделей Mercedes, Audi и BMW

Для примера возьмём популярные автомобили среднего класса , которые отличаются сочетанием умеренной цены и неплохих показателей. Это будет A4 у Audi, BMW 3-ей серии и C-класс у Mercedes.

Читать также Причины и признаки неисправности топливной форсунки

Аudi A4:

  • двигатель: TFSI или TDI 1,4 – 3,0 литра
  • коробка: S-Tronic, робот;
  • мощность: 150 – 272 л. с.
  • разгон до 100 км/ч: от 8,5 до 5,3 с;
  • скорость: 210 – 250 км/ч;
  • расход в смешанном цикле: от 4,9 до 5,7 л.

Mercedes C-klass:

  • двигатель: Avantgrade, 1,6 – 3,0 литра;
  • мощность: 150 – 333 л. с.
  • разгон до 100 км/ч: от 8,3 до 4,9 с;
  • скорость: 225 – 250 км/ч;
  • расход в смешанном цикле: от 5,6 до 8,0 л.

BMW 3:

  • двигатель: xDrive, 2,0 – 3,0 литра;
  • коробка: автомат;
  • мощность: 165 – 275 л. с.
  • разгон до 100 км/ч: от 8,4 до 5,1 с;
  • скорость: 225 – 250 км/ч;
  • расход в смешанном цикле: от 5,6 до 7,4 л.

Стоимость авто и обслуживания

Как уже было замечено, новый Мерседес среди автомобилей одного класса самый дорогой . БМВ и Ауди имеют паритетные цены, которые могут незначительно опережать друг друга в зависимости от дилера.

Что касается обслуживания, ремонта и запчастей, то здесь Мерседес снова самый дорогой. БМВ расположилась посередине, а вот Ауди в выигрыше: унификация с Фольксвагеном и Шкодой даёт экономию и облегчает поиск нужных комплектующих.

Тест-драйв перспективных моделей

Тестовый заезд с активным движением по дорогам с твёрдым покрытием лишь закрепляет реноме марок. БМВ ведёт себя агрессивно, имеет жестковатую подвеску, которая непривычно ведёт себя на малой скорости, но отлично справляется на большой. Мерседес неспешно плывёт. Хотя с хорошим двигателем он и может разогнаться быстро, но делает это словно нехотя. Машина для комфорта, а не для гонок. У Ауди – баланс: быстрый разгон при чутком электронном контроле и компенсации огрехов водителя и дорожного полотна.

Автомобили какой марки лучше Mercedes-Benz или AUDI?

Спор о том, машины какой марки лучше — Mercedes, Audi или BMW — ведется уже не одно десятилетие. Именно эти три немецких гиганта входят в тройку лидеров, при этом они находятся в примерно одинаковом ценовом сегменте.

Поэтому однозначно дать ответ очень сложно, приходится учитывать массу факторов:

  • технические характеристики;
  • комфорт салона;
  • безопасность.

Также большое значение имеют мнения экспертов, уровни продаж в разных странах. Кроме того, ежегодно в мире составляются различные рейтинги, основной из которых «Лучший автомобиль года».

В этой статье на Vodi.su попробуем разобраться, что лучше: Ауди или Мерседес.

AUDI vs Mercedes-Benz2

Лучший автомобиль года: рейтинги

Мнение экспертов имеет решающее значение. Лучшую машину года определяют во многих странах. Так, в 2015 году на мотор-шоу в Нью-Йорке лучшим был признан Mercedes-Benz C-класса. Он смог оставить далеко позади БМВ 2 серии, обновленный Фольксваген Пассат В8, Ниссан Кашкай и Мазду 2.

Лавры победителя в номинации лучший спортивный автомобиль года в США тоже достались Mercedes AMG-GT. Здесь с ним соревновались многие модели, среди которых были Audi TT и Audi S3.

Мерседес опережает Ауди и в Европейской номинации A Car of the Year, хотя и уступил первое место Ситроену С4 Кактус (248 баллов), Мерседес С-класс (221 балл). Автомобили же Ауди даже не вошли в пятерку лидеров.

Зато в России больше любят Ауди.

Так, по мнению российских автомобилистов марка Ауди считается лучшей в следующих номинациях:

  • новинка года — Ауди ТТ;
  • премиальная марка года.

Ауди ТТ также посчитали лучшим купе 2015 года.

В данном рейтинге Мерседес S-класса был назван лучшим представительским автомобилем 2015 года.

Самое интересное, что лучшим авто для города в 2015 году россияне выбрали UZ Daewoo Matiz. А Лада Калина Кросс стала лучшим универсалом повышенной проходимости, набрав больше очков, чем даже Audi A6 AllRoad.

AUDI vs Mercedes-Benz4

Ну а если анализировать данные за все те годы, что существует премия «A Car of the Year» в Европе в рамках Женевского автомобильного салона, то Мерседес и Ауди лишь по одному разу становились лучшими:

  • Mercedes-Benz S-класса W116 — 1974 год;
  • Ауди 80 — 1973 год.

Верить или не верить этим рейтингам, каждый решает сам, но можно согласиться с тем фактом, что в целом Ауди и Мерседес идут на равных.

Технические характеристики

Понятно, что сравнивать всю модельную линейку этих гигантов немецкого автопрома мы не будем, но вот некоторые знаковые модели можно сравнить.

  • Mercedes GLA — 170 л.с., 220 CDI 4 Matic DCT, 6,1 л./100 км;
  • Audi Q3 — 177 л.с., 2.0 TDi Quattro S Tronic, 6.3 l/100 км;
  • BMW X1 — 184 л.с., xDrive 20d, АКПП, 6,1 л/100 км.

То есть видно, что автомобили одинаковые в своем классе: полноприводные кроссоверы, с практически одинаковой мощностью дизельных двигателей и одинаковым расходом топлива в смешанном цикле. Все оснащены автоматической трансмиссией.

Что же показал тест-драйв?

Мерседес GLA — чувствуется нехватка мощности, конкуренты его спокойно обходят на прямой. Объема бака в 50 литров хватает на 800 км пути, тогда как Ауди и БМВ проходят на одной заправке 1010 и 960 км соответственно.

AUDI vs Mercedes-Benz3

Правда, Мерседес «нафарширован» массой электроники, всевозможных датчиков. Так что, если вы покупаете авто не для гонок, а для семейных длительных поездок, то Mercedes GLA станет отличным выбором.

Стоит отметить и такой факт: по своим габаритам и Мерседес и БМВ Х1 уступают Audi Q3, то есть у Ауди салон самый просторный и комфортабельный. Но зато Ауди уступает по своему экстерьеру — Мерседес и БМВ выглядят действительно круче и более агрессивно (хотя это на любителя).

Когда эксперты подсчитали все за и против, проанализировали возможности автомобилей на треке, а также посмотрели на ценники, то получилась такая картина:

  • БМВ — 470 баллов (отличные технические характеристики, довольно просторный салон, хоть и меньше чем у Ауди, узнаваемая внешность);
  • Ауди — 467 очков (вместительный, мягкая подвеска, хороший двигатель и быстрая коробка передач, но внешность не очень);
  • Мерседес — 450 (отличная управляемость, престижный вид, но вот для данного класса слабоват движок, не достаточно просторный салон).

Еще Мерседес подкачал из-за завышенной стоимости.

Конечно, результаты таких тестов не стоит рассматривать слишком уж серьезно. Ни для кого не секрет, что кроссоверы — это прерогатива БМВ. Ауди и Мерседес больше ассоциируются все-таки с респектабельными и представительскими седанами. А в этом сегменте они могли бы дать фору любой другой модели.

Отзывы владельцев

Много полезной информации можно почерпнуть из общения с людьми, которые хорошо знакомы с обеими марками и могут высказать свою точку зрения.

Те водители, которые проживают не в Москве или Питере, говорят, что найти специалистов способных качественно обслуживать электронику, подвеску, трансмиссию Мерседес, достаточно трудно. Даже в СПб такие мастерские можно пересчитать по пальцам.

С другой стороны, Мерседес отличается высоким уровнем надежности.

AUDI vs Mercedes-Benz1

Ауди уже давно пользуются у нас большим спросом, поэтому специалистов хватает. Не зря ведь на дорогах можно встретить Ауди А 80 или А 100 80-90-х годов выпуска. Ауди лучше приспособлена к нашим дорогам. Подвеска довольно мягкая, но с увеличением скорости становится более жесткой.

Тем не менее, многие согласятся с тем, что Ауди тоже не очень дешево обходится в обслуживании, а ломается чаще, чем Мерседес.

Исходя из всего выше изложенного, приходим к выводам:

  • Ауди и Мерседес — автомобили одного класса, хотя Мерседес стоит, как правило, дороже;
  • в обслуживании обе машины довольно дорогие;
  • Мерседес отличается большей надежностью (хотя многое зависит от самого владельца);
  • Мерседес ассоциируется с престижем и имиджем.

Ну а какую машину выбрать, каждый покупатель решает сам, исходя из своего финансового положения.

Что лучше Ауди А4 или Мерседес С-класс

Химки A4 2018

Сравнить Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class с другими моделями

Audi A4

Audi A4 и Audi A6

Audi A4 и Mazda Mazda6

Audi A4 и Audi A3

Audi A4 и Toyota Camry

Audi A4 и Skoda Octavia

Audi A4 и Volkswagen Passat

Mercedes-Benz C-Class

Mercedes-Benz C-Class и Mercedes-Benz E-Class

Mercedes-Benz C-Class и Toyota Camry

Mercedes-Benz C-Class и Audi S1

Оставить комментарий

Комментарии

мерседес с класс или ауди а4
Сравнение Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class по ряду параметров позволит понять, что лучше Audi A4 или Mercedes-Benz C-Class.
Быстро и наглядно можно сравнить Audi A4 и Mercedes-Benz C-Class в Каталоге Drom.ru.

Mercedes-Benz против Audi. Что круче – С-класс или A4?

Сравнилово

Среднеразмерные седаны – немецкая классика и бестселлеры на местном рынке. Там, на родине, это, в основном, корпоративный сегмент (где доля некоторых моделей превышает 60%), а в России Audi A4 и Mercedes-Benz C-класса – выбор тех, кому нужна машина престижной марки, но при этом не хочется походить на водителя такси или нет необходимости в крупном автомобиле. Audi A4 пятого поколения с обозначением B9 представили еще в 2015 году, а обновленная A4 добралась до нас в 2020-м. И тест-драйв Audi A4 показал – ей все еще есть что противопоставить даже совсем «свежему» C-классу!

Спортпакет меняет все

Уже много лет бытует мнение, что дизайнеры «большой немецкой тройки» специально рисуют невыразительные бамперы и колеса базовых модификаций, чтобы покупатели заказывали машины со спортпакетами. Возможно, консерваторы и люди старших поколений с этим не согласятся, но обвес S Line действительно очень хорошо подходит угловатому «лицу» Audi A4.

Audi A4 vs Mercedes C-classe

Крупные воздухозаборники, отсутствие хромированных деталей, эффектное углепластиковое «лезвие» на крышке багажника, большие выхлопные патрубки (настоящие!) и необычный синий окрас преображают скучную «корпоративную» машину в эффектный спортседан. Заменить бы только колеса – из-за черного цвета они совсем теряются в арках. Тем более, без заниженной подвески расстояние от шин до крыла слишком бросается в глаза.

Audi A4 vs Mercedes C-classe

Mercedes-Benz пошел другим путем – в российском представительстве сразу поняли, что новый С-класс будет машиной нишевой, для любителя, поэтому уже в базовую комплектацию с говорящим названием Sport для нашего рынка входит обвес AMG Line и 18-дюймовые колеса. Снаружи С-класс удачно маскируется под более крупную и статусную «Ешку», но в белом цвете его не спутают с «бизнес-такси».

Кнопки против сенсоров

Внутри C-класс удачно маскируется под флагманский S-класс – архитектурой интерьера с двумя раздельными экранами и мультимедийным комплексом MBUX второго поколения до недавнего времени могли похвастать только эти две модели, лишь совсем недавно к ним присоединился новый кроссовер Mercedes-Benz GLC.

Audi A4 vs Mercedes C-classe

Комплекс MBUX работает безупречно, доступ к основным функциям реализован обычными кнопками, есть и «быстрое» меню, где можно отключить электронные системы помощи водителю или настроить разные режимы движения. Классно реализована и атмосферная подсветка: снижаешь температуру в салоне – дефлекторы системы вентиляции кратковременно «синеют», повышаешь – «краснеют». Мелочи, а настроение создают! И пассажиры удивляются.

Audi A4 vs Mercedes C-classe

Но есть нюансы. Материалы отделки простоваты, к сенсорным «кнопкам» на руле нужно привыкать, а главное – широкий центральный тоннель и огромный экран оставляют мало пространства водителю и переднему пассажиру. Так что людям крупной комплекции явно будет некомфортно.

Mercedes C-classe

Mercedes C-classe

Mercedes C-classe

Mercedes C-classe

Audi A4

Audi A4

Audi A4

Audi A4

В салоне Audi хочется заплакать… от счастья. Какой красивый блок климат-контроля с чудесными щелкающими круглыми рукоятками, в которые вписаны маленькие экранчики. И настоящий рычаг робота DSG, на который удобно ложится кисть. Интерьер A4 можно назвать воплощением классики и практически образцом эргономики. Увы, такого в будущих поколениях мы уже не увидим. Если, конечно, автопроизводители не одумаются и не вернут впоследствии то, что действительно удобно, а не то, что позволяет сэкономить и «модно» выглядит.

Материалы отделки салона Audi тоже лучше, чем в «Мерседесе». Главное, что портит интерьер – нелепо торчащий поверх панели огромный экран. И зачем ему такие габариты, если и по функционалу, и по графике, и по быстродействию система MMI Navigation plus все равно уступает современной MBUX? А вот опциональная музыка Bang & Olufsen в Audi ожидаемо играет ярче и мощнее, чем базовая в С-классе. Но Mercedes-Benz за доплату также будет оснащен акустикой Burmester.

Технический прогресс

Мы взяли два седана с полным приводом, но по технической части у них достаточно много различий. Audi A4 45 TFSI auattro – это канонические бензиновые два «турболитра» мощностью 249 л.с. семиступенчатый робот DSG с двумя сцеплениями и трансмиссия quattro ultra – уже не та, что с межосевым дифференциалом Torsen, а с подключаемой задней осью.

Mercedes-Benz C 200 4Matic – это уже… гибрид, но не полноценный, подзаряжаемый, а так называемый «мягкий». Полуторалитровому турбомотору помогает 48-вольтовый стартер-генератор, который добавляет 20 л.с. и 200 Нм крутящего момента с самых «низов». Конечно, динамику сравнивать нет смысла, 197-сильный «Мерседес» даже по паспорту проигрывает более мощной Audi – 7,1 секунды разгона до сотни против 5,8. И чем больше скорость, тем дальше отрывается синий седан.

Однако в городе приятнее ездить именно на «Мерседесе». Благодаря электрической «надстройке» мотор едва заметно глохнет при остановках и без каких-либо вибраций оживает снова – Mercedes-Benz способен излечить израненные дергаными системами Start/Stop души!

Прекрасно ладит мотор и с девятиступенчатым автоматом, коробка все делает вовремя и не путается в передачах. А в спортивном режиме Mercedes-Benz удивляет скоростью переключений – будто это не классическая гидромеханика, а робот!

Audi A4 vs Mercedes C-classe

Робот DSG у Audi тоже весьма шустрый, но… только в режиме dynamic. В auto или «комфорте» коробка настроена уж слишком расслабленно и не торопится переходить на пониженные, пока не подстегнешь ее нажатием правой педали до упора. А в пробках DSG все так же досаждает небольшими рывками. Впрочем, стоит признать, что современные версии DSG работают гораздо лучше прежних.

Audi A4 vs Mercedes C-classe

Зимой во время первого тест-драйва нового «Мерседеса» C-класса мы уже выяснили, что он позволяет весело поездить боком даже при полностью неотключаемой ESP – здесь подключается передняя ось. Но и Audi со своей «Ультрой» – отнюдь не промах поскользить! Трансмиссия охотно отправляет крутящий момент на заднюю ось, так что с ноября по апрель водителю A4 скучно не будет.

Но и на асфальте оба седана подарят море удовольствия. «Немцы» традиционно хороши на высоких скоростях, поэтому движение по шоссе не вызывает ни малейших проблем — отличная курсовая устойчивость и невосприимчивость к боковому ветру позволяют играючи пожирать сотни километров. На извилистых дорогах Audi радует «прозрачным» рулем, а Mercedes-Benz – классным балансом шасси с нейтральной поворачиваемостью. К тормозам и работе электронных ассистентов водителя претензий не возникло, но у Audi управление круиз-контролем вынесено на отдельный подрулевой рычажок, что неудобно.

Что лучше – Audi или Mercedes-Benz?

Девятиступенчатая коробка позволяет «Мерседесу» держать более низкие обороты на высоких скоростях, поэтому мотора почти не слышно, но в Audi меньше пробиваются шумы от дороги, так что здесь паритет. А вот в дальнюю поездку вчетвером лучше отправляться на A4 – сзади здесь немного просторнее. C 200 потребляет меньше топлива, но Audi это отчасти компенсирует более емким бензобаком – 68 литров против 60.

C-класс удивляет стойкостью подвески на плохих дорогах – энергоемкость очень хороша! И при этом кузов не слишком сотрясается от типичных городских неровностей: люков, стыков, заплаток, трамвайных путей. По плавности хода он лучше, чем Е-класс! Audi как раз не очень любит дефекты покрытия с острыми краями.

Audi A4

Audi A4

Audi A4

Audi A4

Mercedes C-classe

Mercedes C-classe

Mercedes C-classe

Mercedes C-classe

Глупо было ожидать провала от двух бестселлеров немецких марок – и его не случилось. Новый Mercedes-Benz C-класса значительно прибавил в комфорте и стал просторнее сзади. Но спереди тут тесновато, а кому-то может не хватить динамики с полуторалитровым двигателем. Тем более, доступен он всего в двух версиях – С 180 и С 200 4Matic.

У Audi выбор шире – доступны еще переднеприводные машины с моторами 2.0 TFSI мощностью 150 и 190 л.с. И, несмотря на свой возраст, A4 подтвердила, что по-прежнему является одним из сильнейших игроков в классе. У нее удобный и качественный салон, отличная динамика и широкие возможности по комплектации – Mercedes-Benz C-класса в этом плане достался нам в «урезанном» виде. Причем у A4 есть и версии с кузовом универсал – обычный Avant и «приподнятый» allroad quattro.

Впрочем, в нынешней ситуации рассчитывать стоит только на остатки машин у дилеров – новых поставок нет и пока не предвидится. За самую доступную Audi A4 со 150-сильным мотором попросят не меньше 5 миллионов рублей. Более мощные A4 в исполнении Sport – это уже 5 с лишним миллионов. А хорошо оснащенные полноприводные седаны переваливают и вовсе за 8!

Audi A4 vs Mercedes C-classe

Mercedes-Benz C-класса обойдется дороже – примерно от 5,5 миллионов рублей за заднеприводный C 180 (150 л.с.) до 8-9 миллионов за C 200 4Matic Sport Plus. Так что за право обладания новой моделью, модным интерьером «как у S-класса» и за более комфортную езду в городе придется доплатить.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *