Что есть в машине скорой помощи
Перейти к содержимому

Что есть в машине скорой помощи

  • автор:

Автомобиль скорой помощи класса «В»

Автомобиль скорой помощи класса

Производитель: Нет данных
Цена: Звоните!

Отправить запрос

Автомобиль скорой медицинской помощи, предназначенный для проведения лечебных мероприятий скорой медицинской помощи силами врачебной (фельдшерской) бригады, транспортировки и мониторинга состояния пациентов на догоспитальном этапе

Стандарт оснащения автомобиля класса «B»

  • Дефибриллятор с универсальным питанием
  • Электрокардиограф трехканальный с автоматическим режимом
  • Аппарат управляемой и вспомогательной искусственной вентиляции легких для скорой помощи
  • Редуктор-ингалятор кислородный с 2-литровым баллоном
  • Аппарат ингаляционного наркоза газовой смесью кислорода и закиси азота портативный в комплекте с баллоном 1 л
  • Электроотсасыватель хирургический с бактериальным фильтром
  • Экспресс-измеритель концентрации глюкозы в крови портативный
  • Пульсоксиметр
  • Тележка-каталка со съемными носилками
  • Приемное устройство с поперечным и продольным перемещением
  • Носилки продольно и поперечно складные на жестких опорах
  • Носилки бескаркасные
  • Комплект шин транспортных складных
  • Укладка врача скорой медицинской помощи
  • Штатив разборный для вливаний
  • Набор акушерский
  • Набор реанимационный малый для скорой медицинской помощи
  • Контейнер термоизоляционный с автоматическим поддержанием температуры инфузионных растворов
  • Баллон с вентилем под кислород, 10 л
  • Баллон с вентилем под закись азота, 10 л
  • Редуктор закиси азота

С 2005 года производим и продаем оборудование для хирургии, реанимации и интенсивной терапии.

Скорая помощь и автомобили, в которых она обитает

Скорая помощь и автомобили, в которых она обитает

Скорая медицинская помощь — это система мер, направленных на спасение жизни и сохранение здоровья человека при неотложных состояниях. Чтобы помощь быстро могли получить все нуждающиеся, нужно много бригад и надёжный способ для их передвижения. Рассказываем про машины скорой и чем, кроме цвета, отличаются белые от жёлтых.

Скорая помощь и автомобили, в которых она обитает

Кратко про историю

Впервые посты скорой помощи появились ещё в Российской империи — в 1897 году в Варшаве. Сейчас в России днём рождения скорой помощи считают 28 апреля 1898 года. Тогда в Москве два полицейских участка были оснащены каретами скорой помощи и отдельными помещениями для медиков.

До появления карет пострадавших доставляли в приёмные покои при полицейских домах. Этим занимались не только полицейские, но и пожарные и даже извозчики. Поэтому медицинский осмотр на месте происшествия отсутствовал.

Прежде чем появились первые настоящие машины, дежурные на скорой передвигались на параконных экипажах — запряжённых двумя лошадьми. Основной задачей была транспортировка пострадавших в ближайшую больницу или квартиру.

Изначально на станциях дежурили только санитары, а не врачи. Но уже к 1912 году группа из 50 врачей вызвалась добровольно выезжать для оказания первой помощи.

В 1908 году на частные пожертвования учредили Общество скорой медицинской помощи. Через четыре года своей работы Общество смогло купить первый санитарный автомобиль.

Вскоре самым массовым автомобилем скорой помощи дореволюционной эпохи стал «Руссо-Балт». Эту машину разработали на Русско-Балтийском вагонном заводе в Риге. Но встречались и другие марки, переделанные под санитарный транспорт, например «Делоне-Бельвиль» и «Роллс-Ройс».

Классы и виды скорой медицинской помощи

В зависимости от состояния человека медики могут оказывать разные классы скорой помощи. Основные различия — в составе бригад:

  • Фельдшерская — водитель, два фельдшера, санитар.
  • Медицинская, состав которой такой же, что и у предыдущей, но уже вместе с врачом.
  • Акушерская — водитель и акушер.

Какую бригаду отправить на вызов, решают диспетчеры. Для этого они задают уточняющие вопросы, чтобы понять ситуацию, в которой оказался пострадавший.

На станции сотрудники дежурят круглосуточно, выезжают поочерёдно. Принимать пациентов могут даже в самом здании службы. Поэтому помощь может получить каждый, кто в состоянии самостоятельно добраться до ближайшей станции.

Виды скорой помощи различаются по их назначению, времени оказания, категории пациентов и другим факторам. Они также связаны с составом бригад:

  • общепрофильные — выезжают при не угрожающих жизни состояниях;
  • реанимационные — проводят неотложные манипуляции, такие как остановка кровотечения или непрямой массаж сердца;
  • специализированные, они же профильные, например психиатрическая или педиатрическая;
  • неотложные, обычно оказывают помощь на дому.

Как проводить сердечно-лёгочную реанимацию

Чем скорая отличается от неотложки

Суть и скорой, и неотложной помощи в том, чтобы доставить медиков к месту вызова как можно быстрее. Различия заключаются в оснащении бригады и в приоритете выезда.

Скорую медицинскую помощь вызывают, когда жизнь человека под угрозой, а состояние критическое и требует немедленного решения. В таком случае скорая должна прибыть в течение 20 минут. При этом в территориальных программах время приезда может быть увеличено с учётом транспортной доступности, плотности населения, а также климатических и географических особенностей регионов.

Неотложка требуется, если состояние человека ухудшилось, но жизни ничего не угрожает. Время прибытия в этом случае — до 2 часов.

Оснащение машины скорой помощи

Оснащение машины скорой помощи

Важно правильно подобрать автомобиль для работы, чтобы обеспечить качественную помощь. Для этого существуют стандарты с чёткими требованиями к характеристикам транспорта:

  • размеры авто;
  • максимально допустимая к перевозке масса и нагрузка на оси;
  • время разгона;
  • возможность использования машины в жару и холод;
  • качество тормоза и наличие средств безопасности.

Также отдельно рассматривают требования к кабине водителя, салону для пациентов, системе вентиляции, обогрева и кондиционирования.

Почему автомобили скорой помощи разного цвета

В России существует стандарт, регулируемый ГОСТ, согласно которому машины скорой помощи могут быть либо белого, либо лимонного оттенка. При этом цвет каждого конкретного автомобиля зависит от его оснащения. Всего три класса машин: «А», «В» — белые и «С» — лимонные.

Скорые класса «А» используют для транспортировки людей в нетяжёлых состояниях, без угрозы жизни. Например, для перевозки пациента из одной больницы в другую. В таких машинах нет практически никакого специального оборудования. Потому что не предполагается, что человеку в пути будет необходима экстренная помощь. Итоговая комплектация этой машины:

  • носилки;
  • аппарат искусственной вентиляции лёгких — ИВЛ;
  • набор фельдшера;
  • шина для фиксации бедра;
  • комплект шин-воротников;
  • баллоны медицинских газов.

Искусственная вентиляция лёгких на борту

Автомобили класса «В» предназначены для оказания лечения силами врачебной или фельдшерской бригады, перевозки и отслеживания состояния пациентов на пути в больницу. Поэтому в оснащении такой скорой должны быть:

  • акушерский и реанимационный наборы;
  • носилки;
  • тележка-каталка;
  • аппараты для ИВЛ, ЭКГ — электрокардиографии, ингаляционного наркоза;
  • дефибриллятор и другое медицинское оборудование.

Машины лимонного цвета, класса «С», — это реанимобили, подвижные больницы в миниатюре. Поэтому в бригаде всегда есть реаниматолог — врач, способный поддерживать состояние пациента во время поездки.

Помимо комплектации идентичной скорой класса «В», эти авто дополнительно оснащены электрокардиостимулятором, кардиомонитором, комплектом вакуумных шин и матрасов. Всё это нужно для того, чтобы сохранить жизнь пациентам в самых тяжёлых состояниях — тем, кто рискует не дожить до прибытия в больницу.

Иногда на машинах скорой помощи работают узкоспециализированные бригады, рассчитанные на пациентов отдельных медицинских профилей. Например, для сбора материалов на лабораторные исследования либо при неврологических, токсикологических и других патологиях. Так, в автомобиле для неонатальной помощи будет фетальный монитор и инкубатор для новорождённых.

Помимо оборудования, в скорых должны быть медикаменты. Их перечень достаточно большой и определяется Минздравом. Обычно в комплекте есть антисептики, адсорбенты, стимуляторы, седативные и другие средства.

Наличие рабочей аппаратуры — это залог того, что бригада скорой помощи сможет оказать качественную помощь. Сразу на месте происшествия и по пути в госпиталь, а также сможет поддержать жизненные показатели пациентов на необходимом уровне.

Основные требования к машине скорой помощи

Самое важное — салон для перевозки пациентов. Он должен вмещать как минимум одного человека в машине класса «А» и двух-трёх в классах «В» и «С». Во всех автомобилях должны быть омыватели стёкол, противосолнечные козырьки, видеорегистраторы, пульт управления «мигалкой».

Салон должен быть отделён прочной перегородкой с подвижным окошком. Важно, чтобы внутри автомобиля не было предметов с острыми краями, которые могут травмировать пассажиров. Всё оборудование должно быть стойким к обработке, металлические элементы изготовлены из нержавеющего материала.

Скорая помощь и автомобили, в которых она обитает

Не только кареты: как ещё доставляют помощь

Россия большая, и в некоторые её уголки автомобиль может не проехать. Здесь в дело вступает другая техника.

Вертолёты

В 2017 году по инициативе «Ростеха», Минздрава и Минпромторга создали единого оператора воздушной скорой помощи — Национальную службу санитарной авиации, НССА.

Глобальная задача этой службы — перезапуск системы воздушной медицинской помощи. Это важно, потому что без неё не обойтись ни в труднодоступных регионах, ни в мегаполисах, когда причиной промедления могут стать обычные пробки.

По данным Ростеха, в 2021 году на транспорте НССА выполнили более пяти тысяч вылетов. Это более чем шесть тысяч эвакуированных пациентов, многие из которых были в критическом состоянии и нуждались в немедленной помощи.

Сейчас у НССА более 20 вертолётов. Как правило, две основные рабочие модели — это МИ-8 МТВ-1 и «Ансат», переоборудованные под медицинские цели. Все летающие машины оснащены так же, как и автомобили скорой помощи, и на их борту есть всё необходимое для поддержания жизни пациентов.

Некоторые вертолёты могут даже выполнять функции неонатальной скорой, так как укомплектованы модулем с системой жизнеобеспечения и транспортировки новорождённого.

Укомплектованный дополнительными модулями МИ-8 может нести на борту до четырёх лежачих тяжело раненых людей — или до 20 людей не в критическом состоянии. Основные регионы работы вертолётов — Дальний Восток, Сибирь и Арктика.

НССА охватывает регионы, но пока всё ещё почти не задействована в городах. Больше о состоянии российской санавиции вы можете узнать здесь.

Вездеходы

Иногда сложная местность может быть проблемой даже для вертолёта, особенно когда его некуда посадить, а поднять пострадавших на борт иначе не получится. В таком случае используют вездеход. На нём можно доставить врачебную бригаду на место катастрофы или стихийного бедствия максимально быстро и кратчайшим путём.

В России такой транспорт скорой помощи основан на базе вездехода «ТРЭКОЛ». Производитель этой машины утверждает, что она может пройти по заснеженным трассам, по заболоченной местности, песку, глине. Погодные условия, температура и время года тоже не проблема.

В первую очередь такой транспорт нужен в регионах с суровыми климатическими условиями. К ним относятся, например, районы Крайнего Севера.

Труднодоступные районы Крайнего Севера находятся в очень суровых климатических условиях и отличаются низким уровнем обеспечения транспортом. К примеру, общая протяжённость автомобильных территориальных дорог в регионе Чукотского АО — 4 512 км, из них 3 944 км занимают автозимники — дороги, эксплуатация которых возможна только при минусовой температуре. А грунтовых только 568 км. В таких регионах мы используем технику «ТРЭКОЛ» на базе снегоболотохода. Она может справиться с низкими температурами и плохой проходимостью, а также благодаря шинам со сверхнизким давлением минимально воздействует на грунт, чтобы не ухудшить качество дороги.

В нашем автопарке также автомобили «Луидор-2250В» на базе «ГАЗели», «УАЗ Профи» на базе «УАЗ Патриот», Ford на базе Ford Transit, УАЗ «буханка». При этом важно понимать, что переделанные в АСМП специально оборудованные автотранспортные средства имеют свои минусы, которые могут привести к дополнительным расходам. Обслуживанию спецтранспорта присуща своя специфика. Гарантия производителя в среднем 3–5 лет.

Скорая помощь и автомобили, в которых она обитает

руководитель транспортного отдела ЦКМ

Лодки

Такой тип скорой помощи не слишком широко распространён в России, но в некоторых регионах всё равно встречается. Основная задача — быстро пересечь реку или озеро, чтобы доставить бригаду врачей или транспортировать пациента.

Чаще всего лодки скорой помощи востребованы в островных районах, таких как Венеция в Италии, острова Скилли в Великобритании или в норвежских фьордах.

Как работают плавучие поликлиники в Сибири и Арктике

Мотоциклы

В России такой вид скорых не представлен, но встречается в других странах. Например, в Австралии, и нет, он не снабжён пассажирским местом. Используется исключительно для того, чтобы медик не стоял в пробках и мог добраться до места вызова быстрее автомобиля.

Обсудите материал с коллегами в наших сообществах в соцсетях и подпишитесь на медиа, чтобы не пропустить свежие материалы.

  • Вконтакте
  • Telegram Viber —> —> —>
  • Дзен

Мы хотим, чтобы наши читатели получали максимум пользы.
Помогите нам сделать Трудовую оборону лучше. Пройдите короткий опрос.

Данная статья носит не рекламный, а информационный характер. Существуют противопоказания к применению и использованию препаратов и медицинских процедур, которые фигурируют в тексте. Необходимо ознакомиться с инструкцией по применению препаратов и процедур и получить консультации специалистов.

Ещё по теме
Почему люди продолжают умирать на работе и как это исправить
Какие правила безопасности нужно соблюдать при сносе зданий
Как правильно осветить территорию промышленного объекта
Как проходят водолазные комиссии и профосмотры в России и за рубежом
Когда нарушения правил охраны труда приводят к смерти сотрудников

  • О проекте
  • реклама в трудовой обороне
  • Политика конфиденциальности
  • Пользовательское соглашение
  • Согласие на обработку персональных данных

ООО «ЦЕНТР КОРПОРАТИВНОЙ МЕДИЦИНЫ»,
ИНН 7017260497, ОГРН 1107017007680 Лицензия № Л041-01043-70/00328105

Все права защищены. Копирование, воспроизведение, распространение, публикация, изменение или иное использование любой части материалов без разрешения запрещены.

Все права защищены. Копирование, воспроизведение, распространение, публикация, изменение или иное использование любой части материалов без разрешения запрещены.

ООО «ЦЕНТР КОРПОРАТИВНОЙ МЕДИЦИНЫ»,
ИНН 7017260497, ОГРН 1107017007680 Лицензия № Л041-01043-70/00328105

Комплектация скорой помощи

Автомобиль для скорой помощи – представляет собой такой транспорт, который оборудован специально и комплектуется необходимыми средствами для оказания человеку помощи. И каждая машина скорой должна иметь правильную комплектацию и быть надежной. От этих факторов зависят во многом человеческие жизни. Надо сказать, что комплектация скорой помощи всегда включает в себя удобные кресла, на которых располагается медперсонал.

Комплектация машин скорой помощи

Всегда входят в комплектацию носилки. Есть в машине полки, на которых можно разместить оборудование и медикаменты. Непременно должна быть в такой машине хорошая звукоизоляция и теплоизоляция. В машине скорой должны располагаться на потолке источники света, непременно должен быть прозрачный люк.

Всегда в рабочем состоянии у транспорта должен быть глушитель, чтобы выхлопные газы не отравляли самого водителя и медицинский персонал, а также пациента. Двери должны всегда быть раздвижными. Есть разные классы скорой. И в зависимости от класса отличается оснащение.

  1. Класс А – подходит для мониторинга, а также перевозки пострадавших и больных.
  2. Класс В – позволяет больным проводить терапию еще до приезда в больницу, а также осуществлять мониторинг состояния больного.
  3. Класс С – это настоящий реанимационный кабинет.

Надо сказать, что в таких машинах есть аппарат для вентиляции легких, штатив для капельниц, аппарат для наркоза, небулайзер, реанимационные и акушерские наборы, дефибриллятор, комплект шин, электрокардиограф.

Некоторые компании поставляют сразу автомобили с полной комплектацией, и они изначально продуманы были как машины скорой помощи. Полная комплектация скорой помощи крайне важна и многие клиники выбирают именно такие укомплектованные машины. Но машина выбирается исходя из конкретного случая. Когда диспетчер принимает вызов, он определяет, насколько тяжелое состояние у пациента.

Итак, давайте рассмотрим, какой может быть комплектация скорой помощи, если это класс С.

Оснащение автомобиля скорой медицинской помощи класса “С”

    Дефибриллятор “Аксион” российского производства
    Дефибриллятор с монитором и полным техническим оснащением (электроды для детей и взрослых, встроенное печатное устройство, функционал для измерения давления и т. д.)

Когда Вы обращаетесь в частную скорую помощь, Вы можете быть уверены в том, что оснащение ее самое полное. И предназначена подобная машина для того, чтобы уже в ней врачи начали спасать пациента, провели все необходимые мероприятия и довезли благополучно больного до больницы, где ему уже будут оказывать дальше медицинскую помощь.

КАКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДОЛЖНО БЫТЬ В МАШИНЕ СКОРОЙ ПОМОЩИ?

В случае резкого ухудшения состояния здоровья или при наступлении чрезвычайной ситуации каждый человек может рассчитывать на оказание экстренной медицинской помощи. Для осуществления такой работы создано специальное подразделение в составе системы здравоохранения – скорая медицинская помощь.

Бригады медиков выезжают на вызовы на специально подготовленных автомобилях. Техническое оснащение машины скорой медицинской помощи предусматривает все необходимое, что требуется для снятия критических и купирования угрожающих жизни состояний. Что именно входит в комплект – рассмотрим детально.

скорая помощь

Чем скорая отличается от неотложки?

Оснащение бригады скорой мед помощи зависит от того, какие виды услуг оказывают медики. В этой связи нужно провести грань между оказанием скорой и неотложной помощи. В обоих случаях речь идет о том, что медики стремятся как можно быстрее оказаться на месте вызова и помочь обратившемуся пациенту. Различие заключается в приоритете выезда к больному:

  • если жизнь человека находится под угрозой, его состояние критическое и требует немедленной врачебной поддержки, то необходимо вызывать скорую медпомощь – машина окажется на месте в течение 30 минут;
  • если состояние пациента ухудшилось, однако жизнь находится вне опасности, то требуется обращаться в неотложку – в таком случае медики прибудут на место в течение 1,5–2 часов.

Таким образом, скорость реагирования на вызов различается. Первичную диагностику проводит оператор колл-центра на основании опроса и выяснения характера медицинской проблемы.

Кто помогает пациентам?

Сотрудники станции скорой помощи дежурят в круглосуточном режиме и выезжают на вызовы поочередно. Также прием больных может быть организован в самом здании службы. Если у пострадавших есть возможность добраться самостоятельно, им рекомендуется направиться на ближайшую станцию скорой, при необходимости оттуда больного могут перенаправить в неотложку.

В зависимости от состояния обратившегося к нему направляют бригаду медиков, которая может быть:

  • фельдшерской – в составе работают два фельдшера, санитар и водитель;
  • врачебной – состав аналогичен предыдущему, но расширяется за счет добавления врача;
  • акушерской – такие бригады формируются из акушера и водителя.

Какой состав медицинского персонала отправить на вызов, решает диспетчер на основании должностных инструкций.

бригада скорой помощи

Стандарты регулирования деятельности

В обязанности медицинской бригады входит не только оказание экстренной медпомощи тем, кто в ней нуждается. Если человеку требуется более серьезная поддержка, оперативное вмешательство, наблюдение врачей, то его транспортируют больницу, откуда распределяют по отделениям соответствующего профиля.

Работа СМП регламентируется набором законодательных актов, основными являются:

  • Приказ Минздрава №388н от 20.06.2013 года, который устанавливает порядок предоставления скорой и специализированной медпомощи нуждающимся людям;
  • Приказ Министерства здравоохранения №36н от 22.01.2016 года, который регламентирует перечень медикаментов, и содержит требования к тому, какое оборудование используется в скорой помощи;
  • Приказ Министерства здравоохранения РФ №752 от 01.12.2005 года, устанавливающий общий регламент оснащения санитарных транспортных средств техническими устройствами для обслуживания больных.

Согласно перечисленным документам, каждая деталь на борту автомобиля подлежит четкому контролю.

Требования к автомобилям

Первым делом предстоит правильно выбрать авто для обслуживания больных. В стандартах указываются четкие требования к таким транспортным средствам, которые касаются основных технических параметров:

  • размеров ТС;
  • максимальной массы и допустимых нагрузок на оси;
  • времени набора скорости;
  • возможности эксплуатации в разных температурных режимах;
  • оснащения тормозной системы и средствами безопасности;

Отдельно выдвигаются требования к кабине водителя, салону для перевозки больных, системам вентиляции, кондиционирования и обогрева.

классы автомобилей

Классы автомобилей

Оборудование и техника для автомобиля скорой помощи подбирается в соответствии с категорией оказания экстренной медпомощи. Классификация по этому параметру подразумевает деление транспортных средств на три категории:

  • Класс А. Оснащение таких машин минимальное, поскольку они применяются для перевозки больных в сопровождении врача или медсестры и не предусматривают проведения медицинских манипуляций в процессе транспортировки.
  • Класс В. Машины этой категории используются для выезда к больным, которые нуждаются в экстренной врачебной поддержке. В процессе транспортировки члены бригады отслеживают и поддерживают состояние человека, выполняют минимальный перечень допустимых процедур.
  • Класс С. В эту группу входят автомобили реанимации (реанимобили). На борту присутствуют реаниматологи, способные поддерживать жизнь и состояние больного до прибытия в больницу. Имеющееся на борту реанимационное оборудование используется таким образом, чтобы можно было восполнить утраченные или нарушенные функции организма.

Станции скорой помощи нередкой оснащают узкоспециализированные бригады медиков, которые рассчитаны на обслуживание пациентов отдельных медицинских профилей. Например, речь может идти о заборе материалов для лабораторных исследований и проведении экстресс-диагностики, о кардиологических, неврологических патологиях и т.п.

оснащение скорой

Какой техникой оснащаются машины скорой помощи?

Поскольку в экстренных ситуациях спасение жизни зависит от скорости реакции медиков, у них под рукой должно быть все необходимое оборудование. К числу основной аппаратуры, которая должна находиться в каждом автомобиле, относятся:

  • технические средства для подачи кислорода и поддержания функций дыхания;
  • складная каталка и носилки для перемещения пострадавших;
  • устройство для принудительной вентиляции легких;
  • монитор с датчиками для отслеживания функций сердца;
  • ручные или автоматические дефибрилляторы ;
  • сумка-укладка с лекарствами, медицинскими изделиями для проведения неотложных процедур и манипуляций.

В зависимости от категории автомобилей набор технических средств и изделий меняется.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *