Чем отличается виброизоляция от шумоизоляции
Перейти к содержимому

Чем отличается виброизоляция от шумоизоляции

  • автор:

Чем шумоизоляция отличается от виброизоляции

Универсальный звукоизолирующий материал – мечта каждого, кто задумал улучшить акустическую обстановку в доме, квартире или автомобиле. К сожалению, такого в природе не существует, ведь бороться предстоит не только с шумом, но и с вибрациями. Самый большой эффект дает комбинация полотен с шумо- и виброизолирующими характеристиками. Принцип их действия разный. Рассмотрим, в чем отличия шумоизоляции от виброизоляции на примере автомобиля.

На фото – рабочий сверлит стену

Что такое виброизоляция

Защита от вибраций наиболее актуальна в салонах автомобилей, ведь пространство там ограничено. Металл отлично проводит звук. Механические движения воздуха, звуки от мотора, подвески, капель дождя преобразовываются в колебания, досаждают водителю и пассажирам. Виброизоляция – это базовый слой комплексной защиты от шума. За счет вязкой структуры материал с высоким коэффициентом затухания превращает энергию вибраций в тепловую и поглощает ее.

Виброизоляция для автомобиля представлена в форме листов на битумной, мастичной, мастично-битумной или каучуковой основе. Как правило, она имеет клеящий слой, а одна из сторон покрыта тонкой металлизированной фольгой. Она выступает не просто дополнительной защитой, но еще и становится идеально ровным твердым основанием для поклейки звукоизолятора. Битумные и комбинированные разновидности требует нагрева перед монтажом. Более удобны в применении бутилкаучуковые виброизоляторы, например «Липлент МФ Вибролент».

На днищах, колесных арках, в моторном отсеке часто применяют битумную виброизоляцию. На капоте, багажнике, дверях, на крыше и под сидениями наиболее безопасно использовать бутилкаучуковую.

На фото – «Липлент МФ Вибролент»

Принципы монтажа виброизоляции

В автомобиле этот процесс происходит так:

  • С вибронагруженных зон удаляется все, включая обшивку, до металла.
  • Основание освобождают от заводской вибро- и шумоизоляции, очищают и обезжиривают.
  • Листы приклеивают встык, плотно к металлу, избегая воздушных пузырей, укатывают металлическим валиком.
  • Рельефные поверхности оклеивают постепенно, встык, небольшими участками.
  • Зимой листы и основание необходимо предварительно нагреть: плотно приклеить можно только пластичный материал.

Что такое шумоизоляция

Двигатель, трансмиссия, другие узлы автомобиля издают громкий шум, который распространяется по воздуху. На улице тоже никогда не бывает абсолютной тишины, раздаются гудки транспортных средств, лай собак, крики, эпизодические акустические всплески. Проблема актуальна и для жилых помещений. Для борьбы с этим видом шума используют листы, которые останавливают распространение воздушных волн из всех источников и поглощают их.

В автомобиле шумоизоляция – это своеобразный барьер, который защищает салон от внешних шумов и одновременно утепляет транспортное средство. Материал укладывают поверх вибродемпфера вторым слоем. Благодаря гибкой структуре он легко монтируется на участки сложной конфигурации. Листы имеют ячеистую структуру, поэтому звуковые волны теряются в многочисленных пустотах и затухают.

Бутилкаучуковые материалы, дублированные пенополиэтиленом, выполняют одновременно функцию шумоизолятора и шумопоглотителя. «Липлент ПИ» и «Липлент ПФ» отличаются низким водопоглощением и высокой адгезией, не повреждаются при контакте с маслами и бензином, не пропускают пар. В диапазоне от –60 до +90 °С они прослужат при условии правильного монтажа до 20 лет.

Главное предназначение полотен «Липлент ПИ» и «Липлент ПФ» – теплоизоляция автомобиля. Поэтому, чтобы улучшить в салоне акустическую обстановку, поверх них монтируют третий слой на основе синтетического войлока.

На фото – «Липлент ПИ»

Почему нужно использовать обе разновидности материалов

В салоне автомобиля, как и во многих промышленных и технических помещениях, всегда есть воздушный и структурный шум. Первый – распространяется через остекление и неплотности кузова по воздуху. Второй – через металл. Виброизоляция эффективно борется со структурным шумом и совершенно не спасает от воздушного. С шумоизоляцией ситуация прямо противоположная.

Отдельное применение вибро- или шумоизоляции несколько улучшит в салоне или техническом помещении акустическую обстановку, но не приблизит ее к идеалу. Получить комплексный эффект позволяет только сочетание материалов с разными функциями и максимальное покрытие вибронагруженных зон.

Аналогичный принцип актуален и для домов, квартир, гаражей, других построек. В помещениях, где возникает воздушный и структурный шум, борьба должна быть комплексной. На стенах возводят металлокаркас на основе звукоизолирующих и звукопоглощающих материалов, но этим защита от шума не ограничивается. Обязательная составляющая – вибродемпфирующая лента, которой обклеивают металлические элементы, чтобы остановить вибрацию.

Топ-5 лучших статьи

Как рассчитать количество материалов для шумоизоляции квартиры

Итак, вы приняли решение сделать в квартире шумоизоляцию. Сколько это стоит? Зная площадь помещения, можно с высокой точностью рассчитать количество материалов, а затем и бюджет. Рассмотрим базовые принципы расчета на примере стандартной комнаты.

Как звукоизолировать студию звукозаписи

Уровень децибелов в студиях звукозаписи порой зашкаливает. Репетиции, запись, сведение, озвучивание, дубляж – все это доставляет немалые неудобства соседям, если звук просачивается через стены, пол или потолок.

Сколько стоит звукоизоляция спальни 12 м2/детской 15 м2/кабинета 8 м2?

Вечеринки, громкие разговоры и смех хороши до поры до времени. Рано или поздно хочется уединиться в тишине, в собственной комнате.

Что такое бутиловая лента

Бутиловая лента – это современный герметизирующий материал, который широко используется в частном и коммерческом строительстве.

Что нужно знать про индекс звукоизоляции, когда делаешь шумоизоляцию

В системы звукоизоляции включают звукоизолирующие и шумопоглощающие материалы, которые действуют по-разному. Определить эффективность звукозащитной конструкции помогают общепринятые показатели – индекс звукоизоляции и коэффициент шумопоглощения.

Поделиться в социальных сетях:

Стираем ночью: как защитить себя от шума

Стиральная машинка-автомат – весьма полезный вид бытовой техники, который очень облегчает повседневную жизнь. Многие стараются стирать поздно вечером или вовсе ночью – это еще и позволяет экономить, так как во многих регионах действует специальный ночной тариф на электроэнергию. Однако в этом случае большой проблемой может стать шум, издаваемый бытовой техникой.

Как сделать дом тише: общие советы по шумоизоляции помещений

Дом – место, где человек проводит больше всего времени, тут мы отдыхаем и восстанавливаемся после работы. Поэтому дома необходимо создать наиболее комфортные условия, в том числе – благоприятную акустическую обстановку, чтобы посторонние шумы и звуки не мешали полноценному отдыху.

Технологии и материалы для защиты жилья от шума: обзор и сравнение

Защита жилого помещения от проникновения внешнего шума – одна из важных задач, особенно, для жильцов городских квартир. Для многоквартирного дома характерны шум, генерируемый большим количеством компактно проживающих людей, звуки при работе домовых инженерных систем или при использовании бытовой техники.

Чем отличается виброизоляция от шумоизоляции

Передаваемую на кузов автомобиля вибрацию, вызванную качением колес по неровной дороге, частично снижает подвеска – система элементов, соединяющих несущую конструкцию (раму) с колесами транспортного средства. От ее работы зависит как комфорт вождения, так и безопасность.

Виброизоляция Одесса

Двигатель тоже создает вибрации, особенно на холостом ходу и на высоких оборотах. Для уменьшения вибрационных колебаний и других неприятных шумов, таких как гул, гудение, скрип, дребезжание, на заводе на автомобили устанавливаются резиновые шайбы и защитные колпачки. Однако этого зачастую бывает недостаточно, и многие водители задумываются о дополнительной виброакустической изоляции своего авто.

Что такое виброизоляция машины?

Что такое виброизоляция машины?

Под виброизоляцией автомобиля подразумевается комплекс мер, которые направлены на гашение или сведение к минимуму передачи колебаний, исходящих от их источника. Вибрация передается на установленный гаситель низкочастотных звуковых волн и там исчезает.

Принцип его действия основан на искусственной нагрузке металлического корпуса кузова, заключающейся в наложении эластичного двухслойного мата из пенополиуретана высочайшего качества. Структура материала воспринимает колебания металла из-за сдвига в толщине своего слоя на молекулярном уровне, преобразуя механическую энергию. Чем толще слой такой антивибрационной подушки, тем сильнее демпфирование – подавление колебательных волн в механических системах авто. Его основные преимущества включают:

  • простую и быструю укладку;
  • отсутствие необходимости прилипать к основанию;
  • стабильную эффективность по всей площади загрузки;
  • высокую степень износостойкости.

Вибро и шумоизоляция Одесса

Пенополиуретановые маты не стареют, не плесневеют и не проводят электричество. Диапазон рабочих температур от -80 °C до +200 °C.

Также для виброизоляции транспортного средства используют мастичный материал (подобный плотному субстрату черной мастики) с фольгированной пленкой, которая защищает от воздействия агрессивных сред. Благодаря этому внешнему металлизированному слою, виброизоляция автомобилей защищена от механических и термических воздействий.

Основное назначение мастичного материала – погасить низкочастотные вибрации. В большинстве случаев он покрыт клеевой термо адгезивной основой, которую предварительно нагревают с помощью промышленного или обычного бытового фена. Это дает возможность лучше наслоить продукт на покрываемые поверхности, имеющие сложную геометрическую форму. В данном случае необходимо добиться максимально плотного контакта без каких-либо воздушных зазоров.

Существует огромная группа жидких аэрозольных изоляторов, которые обладают антивибрационным эффектом, в сочетании с шумопоглощающими свойствами. Содержимое баллончика распыляют на проблемные места, что дает желаемый результат в погашении низкочастотных колебательных волн.

Следует отметить, что такая вибрационная изоляция автомобилей применяется только в тех местах, где нет возможности использования традиционных материалов. К примеру, аэрозолями обрабатывают колесные арки и днище. Движущиеся части и выхлопную систему не рекомендуется.

В чем отличие вибро- и шумоизоляции?

В чем отличие вибро- и шумоизоляции?

Для изоляции шума в автомобиле используют легкий вспененный материал, в частности вспененный полиэтилен. Он не нуждается в нагреве, имеет устойчивый к воздействию влаги клей, достаточно легок в монтаже. Главная его функция – не пропускать, то есть гасить, именно высокочастотные спектры шумов внутри салона машины.

Также существуют шумопоглотители – материалы с пористой структурой, напоминающие поролон. Они намного более эффективнее справляются с подавлением средне- и высокочастотных звуков, чем шумоизоляция. Поэтому, для достижения максимального эффекта, шумоизоляцию производят в виде так называемого двухслойного «сэндвича» – сначала устанавливают виброизоляцию, а затем поверх нее шумоизоляционный материал или шумопоглотители.

Где используются гасители вибрации?

Где используются гасители вибрации?

Виброизолирующие материалы наносят на части автомобиля, подверженные любым вибрациям:

  • тоннель карданного вала;
  • колесные арки;
  • дверные и кровельные панели;
  • металлическую панель, разделяющую моторный отсек и салон.

Применять один и тот же материал на всех частях кузова нельзя. Например, если на потолке приклеить виброизолирующие маты внушительной массы, то под своим весом они со временем могут просто оторваться. Обычно все существующие на рынке вибрационные изоляторы отлично справляются со звуковыми колебаниями волн в диапазоне от 20 до 500 Гц.

Снижая структурные колебания металла, благодаря установке антирезонансных материалов, создаются условия для поглощения и рассеивания низкочастотной звуковой волны.

Шумка без вибры – деньги на ветер?

Каждый, кто хоть раз делал шумоизоляцию, знает: первым слоем обязательно прикатывается вибродемпфер. Он убирает колебания металла и пластика, устраняет вибрации и шум в определенных частотах. Однако некоторые автомобилисты задаются вопросом: можно ли отказаться от вибры?

Отвечаем: нет. Виброизоляция не случайно используется в первую очередь. Этого принципа придерживаются не только салоны, но и автопроизводители. Если разобрать салон, то вы увидите на металлических участках всю ту же вибру, установленную производителем. Разница в том, что на заводе обычно экономят на материалах и приклеивают его локально, фрагментами. Для полноценной шумоизоляции этого недостаточно.

Почему же виброизоляция так необходима? Обратимся к природе шума. Она неоднородна. Шумом можно назвать все: звуки, возникающие при движении автомобиля и проникающие снаружи, скрип пластиковых деталей и т. д. А еще – вибрации, которые возникают из-за резонанса металла во время движения и при работе двигателя. Каждая разновидность шума «работает» в своей частоте. По этой причине зашумить всю машину одним материалом нельзя, эффект будет только от комплексной шумоизоляции.

Виброизоляция позволяет убрать основу шума. Именно вибрации металла в основном делают пребывание в салоне акустически некомфортным. Даже если салон обит качественным звукопоглотителем, даже если производитель установил систему активного шумоподавления, от резонанса это не спасет. Вы будете хорошо чувствовать, как работает двигатель, как с ровной асфальтовой дороги вы выезжаете на плохую и тряскую. То есть цель – создание комфортного авто – останется недостижимой.

Поэтому если вы ограничены в финансах и вынуждены выбирать: какой материал приобрести, что именно шумоизолировать – рекомендуем начать с виброизоляции кузова. Эффект будет заметен моментально! Кроме того, вы без труда сможете впоследствии дополнить ее, сделав комплексную шумоизоляцию. Тогда как если вы выберете звукоизолирующий или звукопоглощающий материал и впоследствии решите выполнить комплексную обработку, его придется демонтировать полностью. То есть экономия на виброизоляции приведет к еще большим тратам.

  • Каталог
  • Aerocell Technology
  • Вибропоглощающие материалы
  • Звукопоглощающие материалы
  • Звукоизоляционные материалы
  • Теплоизоляционные материалы
  • Антикоррозионные мастики
  • Комплекты
  • Термобоксы
  • Прочие
  • Сервисы
  • Расчет материалов
  • Технологии
  • Обращение по качеству
  • Проблемомер
  • Инструкции
  • О направлении
  • Aerocell QP
  • О направлении
  • Где купить
  • Интернет-магазин
  • Стать партнером
  • Блог
  • Вакансии
  • Контакты
  • Другие направления
  • Архитектурная акустика
  • StP Install
  • Огнезащитные материалы
  • Лаборатория ВАИ
  • Экспортное направление
  • Изделия из EPP
  • #stpteam2024

Чем отличается виброизоляция от шумоизоляции в автомобиле?

Залог комфортной поездки на автомобиле — это отсутствие посторонних звуков, никаких тебе скрипов, тресков, и скрежета. Вот почему производители изначально уделяют больше внимания шумоизоляции машины еще на этапе ее проектирования и сборки. Вот только какой бы хорошей шумоизоляцией не обладало ваше авто, после своего срока эксплуатации все равно появятся эти раздражающие звуки, который только будут отвлекать и нервировать всех в салоне. Тогда-то и надо думать о дополнительной шумо- и виброизоляции.

Виброизоляция в автомобиле фото

Подробнее о виброизоляции

Как только в машине все начинает дребезжать — это верный признак того, что появился дисбаланс одного (а может и сразу нескольких) узлов, механизмов. Например, детали уже износились, от этого ослабли крепежи и нарушилась геометрия всей конструкции. В большинстве случаев такая проблема касается нарушений в работе колес, подвески, рулевого управления.

Такой дисбаланс провоцирует неравномерное увеличение нагрузки на сопряженные узлы. Езда на такой машине в какой-то момент может даже стать опасной для жизни, потому что водитель теряет концентрацию внимания, а автомобилем станет все сложнее управлять. Чтобы избежать плачевных последствий как раз нужна виброизоляция. В ее силах устранить колебания в кузове. При этом важно учитывать, что свести на минимум звуки, которые издает двигатель, коробка передач или те же колеса во время работы, данная функция не может. Ее основная задача заключается в подавлении звуковых волн от металлических деталей, которые появляются из-за ненадежного крепления — виброизоляционный материал как раз этот недочет устраняет.

Перед тем, как заниматься установкой виброизоляции на свой автомобиль для начала надо понять от каких факторов вообще зависит ее эффективность. В первую очередь это структура материала и способность его сцепления с другими поверхностями. Также влияет толщина слоя и даже температура воздуха. Если проконсультироваться с профессионалом, который сможет учесть все нюансы, тогда побороть назойливую вибрацию во время езды будет не сложно.

Типы материалов для виброизоляции фото

Виды виброизоляции — в чем разница?

Рынок дает возможность выбрать из нескольких типов виброизоляции: вибропласты, биопласты и аэрозольная техника. Первый — классический вариант с хорошим сочетанием цена-качество. На вид представляет из себя битумную массу, которую будто сверху накрыли фольгой. В зависимости от степени вибрации, материал может быть использован разной толщины, но самым ходовым был и остается двухмиллиметровые пластины. Ими покрывают считай весь корпус: крышу, багажник, салон и двери.

Биопласты тоже неплохо спасают от вибрации, но их преимущество понравится тем, кто живет в холодных регионах — этот материал хорошо защищает от сквозняков, уличного воздуха, который может проникать в салон. Еще биопласты толще (от 5 до 15 мм) и охватывают диапазон волн от 600 до 4,000 Гц.

Установка виброизоляции в автомобиле фото

Последний, третий тип навивает аэрозольная виброизоляция. Из баллончиков распыляют специальный состав на определенный участок, а затем немного разводят водой и наносят на проблемные места. Обычно к такому методу прибегают, когда нужно обработать труднодоступные места, куда проблематично закрепить пластины (днище или колесные арки).

Шумоизоляция

Что есть шумоизоляция? Это комфорт, благодаря ему можно как насладиться как тишиной, беседой, так и любимыми треками без разных отвлекающих звуков с улицы. Существующие материалы обычно делят по принципу их действия.

Итак, звукопоглотители избавляют как водителей, так и пассажиров от звуковых волн широкого диапазона частот. Материал представляет из себя пористую, либо волокнистую структуру — пенополиуретан и его аналоги — так увеличивается эффективность свойств. Благодаря этому структура получается мягкой, гибкой и воздушной. Из недостатков можно выделить только низкий уровень влагостойкости.

Как выбрать виброизоляцию для автомобиля фото

А вот звукоизоляторы более плотные по своей структуре и имеют защитную пленку с лицевой стороны. Изготавливается из резины или полиэтилена, поэтому на ощупь материал гибкий, мягкий, но при этом весьма плотный. В остальном, как и в случае со звукопоглотителем есть самоклеящийся слой. При длительном контакте с влагой он может портиться, что ограничивает места для использования этого вида шумоизоляции.

Шумо- и виброизоляция никогда не смогут заменить друг друга (все упирается в их свойства), поэтому мастера рекомендуют использовать их вместе. Так получится добиться такого результата, который вы задумывали изначально. В противном случае вам лишь частично улучшают акустику в салоне автомобиля.

Получите бесплатную консультацию

Получите бесплатную консультацию, или запишитесь на услугу в Ростове-на-Дону прямо сейчас!

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *